Kanalizasyon Tüneli

İstanbul · Başakşehir · 10 mahalle · her gün 24 saat

Başakşehir Kanalizasyon Tüneli

Başakşehir'de Bahçeşehir villalarının yaşam alanına dönüşen bodrumları ve Kayaşehir, Başak, Altınşehir sitelerinin eksi kat otoparkları çoğu zaman sokaktaki İSKİ borusundan alçakta kalıyor. Yıllanmış ağaçlara, havuz çevresine ve site peyzajına dokunmadan, toprağın içinde ilerleyen düşüşlü bir geçitle bu katların atığını daha gömülü bir bacaya taşıyoruz.

  • Başakşehir: her gün 7/24
  • İstanbul İSKİ bölgesi
  • 42 yıllık tecrübe
Kanalizasyon tüneli kesit çizimi Bodrum katın gider çıkışı, evin önündeki ana hattan daha derinde kaldığı için atık su akamaz. Tünel, yerin altından ana hattın daha derin olduğu ileri bir noktaya gider ve bağlantı orada yapılır. Bodrum kat İSKİ ana hattı (eğimli) Ana hat burada çıkıştan yüksek Kanalizasyon tüneli yerin altında yatay kazı, yüzey kırılmaz Bağlantı noktası ana hat yeterince derin bahçe · kaldırım · asfalt yerinde kalır
Başakşehir kanalizasyon tüneli: kesit çizimi

Kısa cevap

Başakşehir'de kanalizasyon tüneli, zemin altı katı caddedeki borudan alçakta kalan villaların ve site bloklarının pis suyunu, bahçeyi ya da otoparkı açmadan toprağın içinden kazılan meyilli bir yolla İSKİ'nin daha gömülü bir kolektörüne indirme yöntemidir. İstanbul Avrupa yakasının 2008 yılında ilçe statüsü kazanan, on mahalleli bu yerleşiminde talep en çok Bahçeşehir'in geniş parselli villalarından, Kayabaşı'ndaki Kayaşehir sitelerinden ve Başak'ın havuzlu komplekslerinden gelir. Kurulan hat pompasız ve elektriksiz çalışır. Hafta sonu ve gece dahil 0538 237 26 41 hattı açıktır.

Görsellerle Başakşehir kanalizasyon tüneli

Başakşehir'deki çalışmamızı üç çizimle özetliyoruz: geçidin kesiti, işin bahçede ve site otoparkında bıraktığı iz, bir de vadi kenarına kademeli oturan evlerde sık gördüğümüz seviye tablosu.

Kanalizasyon tünelinin boyuna kesiti Başlangıç kuyusundan yatay ilerleyen tünel, aralıklı ahşap iksa çerçeveleriyle desteklenir. Boru, kum yatağın üzerinde ana hatta doğru hafif eğimle iner. Başlangıç kuyusu Ana hat Tünel ana hatta ilerler Ahşap iksa Kum yatakta eğimli boru Yüzey kırılmaz
Tünelin içi. Bahçenin ya da site alanının gözden uzak bir köşesine inen kuyudan yatay geçit açılır. Başakşehir'in kumlu ve çakıllı katmanlarında destek çerçeveleri sık aralıkla dizilir; boru, tokmakla sıkılaştırılmış kum serisinin üstünde hedef bacaya dek kesintisiz bir düşüşle yerleştirilir.
Açık kazı ile tünelin yüzeye etkisi Üstteki planda açık kazı bahçeyi, kaldırımı ve asfaltı boydan boya keser. Alttaki planda tünelde yüzeyde yalnızca küçük bir kuyu açılır, boru yerin altından geçer. Açık kazı Ev Bahçe, yol boydan açılır Kanalizasyon tüneli Ev Sadece küçük bir kuyu
Yüzeye etkisi. Toprak üstünde görünen tek iz, kuyunun dar ağzıdır. Bahçeşehir bahçelerindeki yaşlı ağaçlar, sulama hatları, havuz başı, site içindeki oyun alanları ve otopark rampaları olduğu gibi kalır; sakinler araçlarıyla girip çıkmayı sürdürür, iş bitince kuyu yeri de çevresine uygun kapatılır.
Eğimli arsada villa ve kanalizasyon tüneli Villa eğimli bir arsada yolun altında kalıyor. Üst yoldaki ana hat villanın alt katından yüksekte olduğu için bağlantı oraya yapılamaz. Tünel yamaç boyunca aşağıdaki yolun daha derin ana hattına bağlanır. Üst yol Alt yol Alt kat Tünel aşağıdaki ana hatta bağlanır Üstteki hat alt kattan yüksek
Eğimli arsada villa. Bahçeşehir 2. Kısım'ın, Güvercintepe'nin ve Kayabaşı'nın vadiye bakan kesimlerinde ev girişini yukarıdaki yola verir, bahçeye bakan katı ise o caddenin borusundan alçakta durur. Geçit şevin içinden, toprağı kaydırmadan ilerler ve alttaki sokakta daha gömülü akan kolektörde son bulur.

Son güncelleme: 1 Kasım 2026

Başakşehir'de kanalizasyon tüneli nedir ve Bahçeşehir'den Kayaşehir'e hangi yapılar bu yöntemi seçer?

Başakşehir'de kanalizasyon tüneli, bir villanın bahçeye açılan alt katındaki ya da bir sitenin kapalı otoparkındaki gideri, sokağın altından geçen İSKİ borusuna yetişemediği için, toprağın içinden kazılan eğimli bir geçitle daha derinde akan bir bacaya ulaştırma uygulamasıdır. Çimin, kilit taşının ve site içi asfaltın yerinde kaldığı bu yöntemde yüzeyde yalnızca küçük bir çalışma kuyusu açılır. Kuyunun dibinden hedefe doğru yatay olarak ilerlenir, kazılan kısım ahşap ya da çelik destekle tutulur, borusu tek yöne alçalacak biçimde yerleştirilir ve sonunda geçit sıkıştırılarak kapatılır.

İlçede bu işe en çok ihtiyaç duyan iki grup var. Birincisi, 1980'lerin sonundan itibaren bahçeli bir uydu kent olarak planlanan Bahçeşehir'in villa ve dubleks sahipleri. Bu evlerin önemli bir kısmında zemin altı kat sonradan oyun odasına, spor salonuna, kiler ya da misafir dairesine çevrilmiş; banyo ve çamaşır makinesi eklenmiştir. Sokaktaki borunun derinliği ise yapının ilk projesine göre hesaplandığından, sonradan eklenen bu ıslak hacimlerin gideri çoğu kez yokuş yukarı akmak zorunda kalır.

İkinci grup, Başakşehir merkezdeki, Kayaşehir'deki ve Altınşehir'deki çok bloklu sitelerin yönetimleridir. 1990'lardan sonra toplu konut projeleriyle hızla dolan bu alanlarda bloklar birkaç kat yer altı otoparkı, sığınak, depo ve havuz teknik hacmiyle birlikte yapıldı. En alttaki ızgaralar ve lavabolar projede bir dalgıç pompaya bağlandı. Motor arızalandığında, seviye anahtarı sıkıştığında veya elektrik uzun süre kesildiğinde bu katlarda su birikir; yöneticiler de kalıcı, motorsuz bir çıkış arar.

Tünelin mantığı basittir ama uygulaması ölçüm ister: Başakşehir'in hafif dalgalı platosunda bir sokağın hattı sığ, iki sokak ötede daha gömülü geçebilir. Biz o daha gömülü noktayı bulup binanızın en dipteki gider ağzıyla arasında sürekli bir düşüş kurabiliyorsak tünel öneririz. Böyle bir nokta makul uzaklıkta yoksa bunu açıkça söyler, pompa düzeninizi iyileştirmenin yollarını konuşuruz. 42 yıllık tecrübe bize, iki komşu evin bile birbirinden farklı rakamlar çıkarabildiğini gösterdi; bu yüzden her yapıyı kendi ölçüsüyle ele alıyoruz.

Başakşehir'de bodrumlar ve eksi katlar neden caddedeki kolektöre yetişemiyor?

Başakşehir'de seviye açığı, arazinin dere vadileriyle bölünmüş yapısından, kısa sürede dikilen derin temelli sitelerden ve villalarda sonradan oturma katına çevrilen bodrumlardan kaynaklanır. Teknik olarak sorun şudur: Yapının en alçaktaki süzgecinin seviyesi, bağlandığı borunun içinde suyun aktığı tabandan daha aşağıdadır ya da ikisi arasındaki fark, borunun kendi kendine boşalmasına yetecek meyli vermez.

İlk etken yeryüzü şeklidir. İlçe ortalama yetmiş metre civarında bir platoda yer alır, ama bu düzlük kesintisizdir sanılmamalı. Kuzeybatıda Sazlıdere Barajı gölüne, güneyde Küçükçekmece Gölü'ne doğru akan dereler, platoyu sığ vadilerle dilimler. Kayabaşı'nın yüz yirmi metreye yaklaşan sırtlarıyla Şamlar'ın elli metre dolayındaki kıyı yakası arasında belirgin bir yükselti farkı vardır. Yollar ve dolayısıyla borular genellikle sırtları ve vadi tabanlarını izler; yamaca oturan bir ev ise ikisinin arasında kalır.

İkinci etken yapılaşmanın hızıdır. 2008'de ilçe olarak ayrılan Başakşehir'in nüfusu 2022'de beş yüz bini geçti. Kayaşehir'in yapımı 2010'da başladı, Başak ve Altınşehir'de yüksek bloklar birbiri ardına yükseldi. Bu tempoda bir yerleşim alanının altyapısı bir dönemde, yanındaki genişleme alanınınki sonraki yıllarda ve başka bir kotta döşenir. Bloklar ise kapalı otopark ihtiyacıyla toprağın iki üç kat altına indi; en alt katın gider kotu, sokaktaki borunun çok altına düştü.

Üçüncü etken villalardaki dönüşümdür. Bahçeşehir'de otuz yılı aşkın süredir oturulan evlerin bodrumları, ilk sahiplerinin depo olarak kullandığı alanlardan çıkıp yaşam katına dönüştü. Bir duş teknesi, bir çamaşır makinesi ya da yeni bir mutfak eklendiğinde bu hacimlerin gideri ilk projede öngörülen seviyenin altına iner. Benzer durum, eğimli parsellere kademeli olarak yerleştirilen ikiz villalarda bahçeye açılan katlarda da görülür.

Dördüncü etken eski köy çekirdekleridir. Kayabaşı'nın, Şamlar'ın ve Güvercintepe'nin eski dokusunda sokaklar dar, ilk döşenen hatlar sığdır. Bu çekirdeklerin hemen yanında yükselen yeni bloklar daha derin bir şebekeye bağlanırken, eski evlerin ve onların yerine yapılan yeni binaların gider seviyesi sokak sokak değişebilir.

Son etken yağış sularıdır. 5 Eylül 2023 akşamındaki sağanakta Başakşehir, kentte en çok etkilenen iki ilçeden biri olarak kayda geçti. Bu tür ani yağışlarda pis su hattına karışan yağmur suyu, kapasitesi sınırda olan borunun seviyesini birkaç dakikada yükseltir. Payı az olan alt katlarda sorun da çoğunlukla böyle bir akşam, ızgaradan kabaran suyla fark edilir. Keşifte bu yüzden yalnızca önünüzdeki kapağı değil, sokağın ve çevredeki yolların bütün bacalarını açıp ölçüyoruz.

Bir de ölçü birimi meselesi var: Pek çok site sakini, bodrumun sokak seviyesinin kaç metre altında olduğunu bilir, ama asıl önemli olan sokak yüzeyi değil, borunun içindeki akış tabanıdır. Asfalt ile kolektör tabanı arasında Başakşehir'in farklı etaplarında bir metreden birkaç metreye uzanan değişken bir derinlik bulunur. Bu yüzden yüzeyden bakarak "bizim bodrum çok derin değil" demek yanıltıcı olabilir; karar her zaman kapak açılıp taban ölçüldükten sonra verilir.

Başakşehir'in villalarında ve sitelerinde kot açığını hangi işaretlerden anlarsınız?

Başakşehir'de seviye sorununun en tipik işareti, alt kattaki süzgecin yukarıdaki katlarda su kullanıldığında gurlaması ya da geri vermesidir. Yapı tipine göre gördüğümüz belirtiler şunlardır:

  • Bahçeşehir villalarında: Zemin altı banyosunda duş teknesinin yavaş boşalması, çamaşır makinesi suyunu atarken lavabodan köpük yükselmesi, bodrum merdiveni dibinde rutubet ve kalıcı koku.
  • Çok katlı bloklarda: Eksi kat otopark ızgarasında yağışlı günlerde su kabarması, pompa odasında sık çalışan ya da sürekli arıza veren motor, sığınak lavabosunun hiç kullanılamaması.
  • Havuzlu sitelerde: Havuz makine odasında ters yıkama suyunun tahliyesinde gecikme, tahliye kanalında taşma ve teknik odanın zeminine sızan bulanık su.
  • Eski köy dokusundaki evlerde: Kayabaşı ya da Şamlar'da yola göre aşağıda kalan evlerin bahçe rögarında sürekli duran su ve sağanaktan sonra avluya taşan atık.
  • Pompası olan her yapıda: Elektrik kesildikten kısa süre sonra başlayan geri tepme, alarm paneli uyarıları ve yılda birkaç kez yinelenen motor değişimi.

Sayılan belirtilerin hiçbiri kendi başına kot sorununu ispatlamaz; çökmüş bir boru, kök tıkanması veya ters meyille serilmiş bir boru da aynı tabloyu yaratabilir. Ayrımı kot ölçümü ve kamera yapar.

Belirtilerin ne zaman ortaya çıktığı da ipucu verir. Yalnızca sağanaktan sonra görülen kabarma çoğunlukla ana hattın dolmasına, her gün tekrarlanan yavaş boşalma ise seviye açığına ya da eğim hatasına işaret eder. Bize ulaştığınızda bu ayrıntıyı paylaşmanız ilk değerlendirmeyi hızlandırır.

Başakşehir'in zemini yer altında geçit açmayı nasıl etkiler?

Başakşehir'in zemini, derinde sert bir kayaç temel ile üstte kireçtaşı, marn, kum, çakıl ve killi katmanların değişken bir dizilimini içerir; bu da her parselde kazı hızını ve destek ihtiyacını farklılaştırır. Kayabaşı ile Arnavutköy'deki Sazlıbosna arasında yapılan bir İTÜ tezi, bölgenin bu dizilimini ayrıntılı biçimde ortaya koyar.

En altta, Erken Karbonifer yaşlı Trakya Formasyonu bulunur: ince ve orta kalınlıkta tabakalanmış kumtaşı ve şeyl. Bu kayaç sağlam ama çatlaklıdır; geçit bu seviyeye denk gelirse ilerleme yavaşlar, buna karşılık tavan kendi kendini iyi taşır. Üzerinde, uyumsuz olarak Eosen yaşlı denizel birimler yer alır: Hamamdere Formasyonu'nun çamurtaşı ve ince kireçtaşı ara katkıları, Soğucak Formasyonu'nun mercanlı resif kireçtaşları ve Ceylan Formasyonu'nun marnları. Soğucak kireçtaşının üst kesimlerinin karstik olduğu, yani suyla çözünmüş boşluklar içerebildiği belirtilir.

Bu birimlerin üstünü Geç Miyosen yaşlı Çukurçeşme Formasyonu örter. Akarsu kökenli kum ve çakıldan oluşan bu katman, yer yer kil bantları ve mercek şeklinde kanal dolguları içerir. Dere tabanlarında ise genç alüvyon vardır. Kayabaşı adının da bölgenin kayalık arazisinden geldiği bilinir.

Tünel açısından bu dizilim üç farklı senaryo doğurur. Kum ve çakıllı katmanda kazı hızlı ilerler ama yan yüzler kolay dökülür; destek çerçevelerini sık aralıkla yerleştirir, açılan boşluğu bekletmeden boruya geçeriz. Kil bantlarında toprak ıslandığında şişer ve yumuşar, kuru haldeyse sert bir kitle gibi davranır. Kireçtaşı ya da kumtaşına rastlanan parsellerde el aletleriyle ve kırıcı yardımıyla, titreşimi yakındaki temellere aktarmamaya özen göstererek ilerleriz.

Yeraltı suyu da parselden parsele değişir. Sazlıdere ve Küçükçekmece havzalarına akan derelerin yakınında, özellikle vadi tabanındaki dolgu ve alüvyonda su seviyesi yüzeye yaklaşabilir. Başakşehir'de çok sayıda sitenin bu vadi kenarlarına inşa edildiğini düşünürsek, kuyuya başlamadan önce dar bir deneme deliği açıp suyun hangi seviyede göründüğünü not ediyoruz. Su geliyorsa kuyuyu çevirir, geçide küçük bir drenaj pompası yerleştirir ve ilerlemeyi birkaç karışlık adımlara böleriz.

Bir noktaya daha dikkat çekmek isteriz: Geniş site projelerinde arazi genellikle tesviye edilmiş, kazı fazlası toprak başka bir alana dolgu olarak serilmiştir. Bu tür sıkışmamış dolgular, doğal zeminden çok daha dikkatli destek ister. Site yönetiminden altyapı projesini ve mümkünse zemin etüt raporunu istememizin nedeni budur.

Kireçtaşının karstik bölümleri ayrıca dikkat ister. Çözünmüş çatlaklar, galeri tabanının altında küçük boşluklar bırakabilir; borunun zamanla oturmaması için bu boşlukları ince malzemeyle doldurup tokmaklarız. Kayabaşı ve Şamlar gibi kayalık yükseltilere yakın parsellerde bu kontrolü kazı süresince her metrede tekrarlarız. Kum ve çakıl katmanında ise borunun etrafını sarmak için kazıdan çıkan malzemeyi değil, elenmiş temiz kumu kullanırız.

Kazıdan çıkan malzemeyi sahada ayırarak, temiz kum ve çakılı dolguda yeniden kullanmayı, killi toprağı ise uzaklaştırmayı tercih ederiz.

Başakşehir'de mevsimler ve sağanaklar tünel çalışmasının takvimini nasıl belirler?

Başakşehir'de tünel işlerini planlarken en çok sonbahar ve kış yağışlarını ve yazın ani sağanakları hesaba katarız. İstanbul'un Avrupa yakasının iç kesimlerinde yağışın büyük bölümü kasım ile şubat arasında düşer; bu aylarda killi katmanlar suya doyar, dere kenarlarındaki taban suyu yükselir ve açık bir kuyuya yağmur suyu dolabilir.

Yaz da tamamen sorunsuz değildir. Eylül 2023'te Kayaşehir Merkez metro istasyonunun önce kapatılmasına ve ardından hattaki diğer istasyonların da geçici olarak hizmet dışı kalmasına yol açan sağanak, kısa sürede çok yoğun yağışın ilçede neler yaptığını gösterdi. Bu nedenle mevsim ne olursa olsun kuyunun ağzını yağmura karşı kapatır, sahada yedek dalgıç pompa bulundururuz.

Uzun rotalar için en elverişli pencere, haziran başından ekim ortasına uzanan görece kurak dönemdir; kil sertleşir, kum daha az akar, ilerleme hızlanır. Kar ve don ilçede kısa sürelidir ve iş planını genellikle birkaç günlük kaydırmayla etkiler. Otopark su altında kaldıysa ya da villanın alt katı geri veriyorsa beklemeyiz: Kışın da çalışır, ek destek ve su tahliyesiyle geçidi güvenle ilerletiriz.

Kış aylarında bir başka pratik konu, kazıdan çıkan toprağın saklanmasıdır. Islak kil yığınları site yollarını çamurlaştırır; bu yüzden toprağı branda altında tutar ya da her gün sahadan kamyonla uzaklaştırırız. Bahçeşehir'in bakımlı sokaklarında bu özen, komşuların şikâyetini baştan önler.

Başakşehir'in villa bölgeleri, toplu konut siteleri ve köy dokusu için geçit nasıl tasarlanır?

Başakşehir'de her geçidin planı, karşımızdaki binanın türüne göre şekillenir: Bahçeşehir'de olgun bir bahçeyi korumak, Kayaşehir ve Başak'ta yüzlerce dairelik bir sitenin ortak alanını aksatmamak, eski köy çekirdeklerinde ise dar sokakta kamu yolu altından geçmek ana konudur.

Bahçeşehir'in bahçeli villaları ve dubleksleri

Bahçeşehir, yeşil alanları, gölet çevresindeki yürüyüş yolları, golf sahası ve binicilik kulübüyle planlanmış bir yerleşimdir. Burada müstakil villalar, ikiz evler ve az katlı apartmanlar çoğunlukla geniş bahçeli parsellere oturur. Bu bahçelerde otuz yılda büyümüş ağaçlar, otomatik sulama hatları, havuzlar ve doğal taş döşemeler bulunur. Tünel güzergâhını ağaç köklerinin uzandığı alanı, havuzun ve sulama borularının yerini işaretleyerek çiziyoruz. Kuyuyu çoğunlukla garaj girişinin yanına, bahçe deposunun arkasına ya da peyzajın en az iz bırakacağı köşeye yerleştiriyoruz.

Bu villalarda alt katın borusu önce bahçedeki muayene bacasına, oradan da caddedeki kolektöre gider. Bazen sorun yalnızca bu ara bağlantının sığ kalmasıdır; bazen ise sokaktaki hat yeterince derin değildir ve arka sokağa ya da komşu parsel hattına doğru bir geçit gerekir. İkinci durumda komşu rızası ve izin belgeleri belirleyici olur.

Kayaşehir, Başak ve Altınşehir'in yüksek bloklu siteleri

Bu projelerde rampa, oyun parkı, havuz, sosyal tesis ve site içi yollar bütün daire sahiplerine paylı olarak aittir. Eksi katlardaki pompa odası çoğu zaman tek ya da çift motorla çalışır ve bir arıza bütün bloğun otoparkını etkiler. Tünel düşünüldüğünde ilk adım, site sınırı içinde veya hemen dışında, en alt kat gider seviyesinin altında kalan bir İSKİ bacası olup olmadığını görmektir. Varsa kuyuyu genellikle site bahçesinin kenarına ya da yüzey otoparkının bir köşesine açar, geçidi o bacaya doğru ilerletiriz.

Kalabalık sitelerde çalışma saatleri en az kazı kadar önemlidir. Okul servislerinin, sabah ve akşam araç trafiğinin, çocukların oyun saatlerinin dışına denk gelen bir program kurar, kuyunun çevresini kapalı panelle çevirir, kazı toprağını günlük olarak sahadan uzaklaştırırız.

Yamaçtaki ikiz evler ve kademeli siteler

Başakşehir'in vadi kenarlarına kurulan bazı az katlı sitelerde bloklar, arazinin eğimini izleyerek kademeli oturtulmuştur. Üst sıradaki evin girişi yola, alt katı ise aşağıdaki ortak bahçeye açılır. Böyle dizilmiş bloklarda aşağı katın atığı üst yoldaki boruya çıkamaz, fakat aşağıdaki iç yolun ya da vadi tabanındaki hattın daha derinden geçtiği görülür. Geçidi bu yöne, şevi kesmeyecek bir hatla ilerletiriz.

Kayabaşı, Şamlar ve tepe mahallelerinin eski sokakları

Kayabaşı'nın mübadil ailelerin oturduğu eski merkezi, Şamlar'ın köy dokusu ve Güvercintepe ile Şahintepesi'nin düzensiz büyümüş sokakları farklı bir yaklaşım ister. Bu alanlarda yeni yapılan binalar eski evlerin yerini alırken bodrum sayısı artıyor, sokak hattı ise genellikle aynı kalıyor. Dar sokakta iş makinesiyle açık kazı hem komşuları hem trafiği uzun süre etkiler; geçitle ilerlemek burada daha az rahatsızlık yaratır.

Hangi yapı tipinde olursa olsun, kazıya başlamadan önce yer altındaki diğer hatları da işaretleriz: doğalgaz, elektrik, telekom ve sulama boruları. Planlı yerleşimlerde bu hatların güzergâhı genellikle projede vardır; eski sokaklarda ise dedektörle tarayarak buluruz.

Başakşehir'deki site yönetimleri pompa yerine tünel kararını nasıl almalı?

Başakşehir'de bir site yönetiminin tünel kararı, ölçülmüş seviyelere, pompanın yıllık işletme yüküne ve maliklerin ortak alan kullanımına dair onaya dayanmalıdır. Biz yönetimlere önce şu bilgileri derleyen bir rapor sunuyoruz: en alt kat gider seviyesi, sitenin içindeki ve çevresindeki bacaların derinlikleri, önerilen güzergâh ve uzunluğu, kuyunun nereye açılacağı, ortak alanda kaç gün çalışılacağı ve pompa düzeninin iyileştirilmesi seçeneği.

Ortak alandan geçecek bir geçit için yönetim kurulunun kararı, büyük sitelerde ise çoğunlukla genel kurulun onayı gerekir. Kararın hangi çoğunlukla alınacağı sitenin yönetim planına bağlıdır; bu konuda yönetiminizin hukuki danışmanına ve yönetim planına başvurmanızı öneririz. Toplantıda maliklerin sorularını yanıtlamak için ölçüm krokisini ve fotoğrafları paylaşmaktan memnuniyet duyarız.

Bir başka konu, pompanın tamamen devreden çıkarılıp çıkarılmayacağıdır. Bazı sitelerde yalnızca en alt kattaki ızgaralar ve sığınak lavabosu sorun çıkarır, diğer giderler zaten sokağa akar. Bu durumda tünel yalnızca sorunlu kolu taşır, geri kalan sistem olduğu gibi kalır. Kimi zaman da pompa yedek olarak yerinde bırakılır. Hangi yolun daha mantıklı olduğunu, sitenin kendi tablosuna bakarak birlikte belirliyoruz.

Başakşehir'de bir tünel uygulaması hangi adımlarla yürütülür?

Başakşehir'deki her işi, her aşamanın sonunda size neyi bulduğumuzu açıkladığımız altı adımlı bir düzenle yürütüyoruz.

  1. Kotların yerinde okunmasıEvin ya da apartmanın en dipteki yer süzgeci ve sokaktaki, arka yoldaki ve site içindeki İSKİ bacalarının taban seviyeleri dürbünlü nivoyla ölçülür. Kapaklar tek tek açılır, derinlikler ve akış yönleri bir kroki üzerine işlenir.
  2. Borunun içine kamerayla bakılmasıMevcut gider hattına kamera sürülerek sorunun gerçekten seviye farkı mı, yoksa boruda yarık, çökük, kök ya da geri dönen bir eğim mi bulunduğu ekrandan izlenir. Başka bir arıza varsa önce o konuşulur ve gerekirse ayrıca giderilir.
  3. Hat güzergâhı ve evrakHedef bacaya varan en kısa ve zemin açısından en güvenli yol belirlenir. Geçit site ortak alanından, komşu parselden veya kamu yolunun altına giriyorsa malikler kurulu kararı, komşunun imzası, İSKİ dosyası ve AYKOME kazı ruhsatı için iş bölümü kâğıda dökülür.
  4. Kuyunun inmesi ve kazıKuyu, bahçeyi ya da site trafiğini en az etkileyen köşeye açılır. Geçit buradan hedefe ilerler; gevşek kumda çerçeve aralığı daraltılır, killi bantta sızıntı toplanır, sert kireçtaşında komşu temelleri sarsmayan aletlerle ilerlenir.
  5. Hattın döşenmesi ve bağlantıHat borusu, tokmaklanmış kum şiltenin üstüne, kuyudan bacaya kadar tek yönlü bir düşüşle uzatılır; her ek lastik halkayla sızdırmaz kılınır. Şebekeye ekleme İSKİ'nin işaret ettiği yerde, idarenin teknik şartlarına göre yapılır; artık işlevsiz kalan pompa kolu istenirse iptal edilir.
  6. Akışın sınanması ve toparlanmaHatta tazyikli su bırakılır, suyun derin bacaya ulaşışı sizinle beraber gözlenir. Onayınızın ardından kuyu ile geçit ince tabakalar halinde toprakla örtülüp her tabaka tokmaklanır; bahçe toprağı, parke ya da yol kaplaması yeniden serilir, saha süpürülmüş olarak size bırakılır.

Başakşehir'deki bir bina için yeraltı galerisi mi, pompa mı, hendek mi?

Başakşehir'de seçim; yapının villa mı site mi olduğuna, en yakın derin bacanın uzaklığına, toprağın gevşek, killi ya da kayalık oluşuna ve taban suyuna göre yapılır. İlçenin koşullarında üç yöntemi şöyle karşılaştırıyoruz:

ÖlçütKanalizasyon tüneliAtık su pompasıAçık kazı
Atığı hareket ettirenToprağın içindeki meyilli boru, atığı yalnız ağırlığıyla derin bacaya iletirBodrumdaki haznede biriken atık elektrikli motorla yukarıdaki boruya itilirYüzeyden açılan hendekte daha alçağa yeniden yerleştirilen hat akışı sağlar
Bahçe ve site alanında bıraktığı izSadece kuyu ağzı açılır; Bahçeşehir bahçesindeki ağaçlar, havuz kenarı ve otopark rampası korunurHazne, elektrik panosu ve basınçlı boru için teknik hacim ayrılırHendek hattındaki çim, parke ve yol kaplaması baştan sona sökülür, sonra yeniden yapılır
Elektrik kesintisindeAkış kesintisiz sürer, bakım gerektiren hareketli parça yokturYedek güç kaynağı bulunmayan sitelerde hazne kısa sürede dolar, otopark ızgarası kabarırAkış kesintisiz sürer
Sağanak ve taşkın dönemlerindeDoğru seviyeye bağlanmışsa geri tepme ihtimali azalırSağanakta motor yoğun çalışır, arıza riski artarKazı süresince açık hendek yağmur suyu toplar
Başakşehir'de uygun olduğu yerBahçeşehir villaları, Kayaşehir ve Başak sitelerinin ortak alanı korunacak otoparkları, Kayabaşı'nın dar sokaklarıYakında derin baca bulunmayan çok katlı otoparklar, Hasanoğlu ve Nakkaş dereleri kıyısında suya doygun parsellerTemel kazısı süren projeler, düzenlemesi yapılmamış parseller

Tutumumuz: Kot ve toprak izin veriyorsa ilk tercihimiz geçittir. Rakamlar motorlu haznenin veya hendeğin sizin binanıza daha çok yakıştığını söylüyorsa, nedenini rapora açıkça yazıp öyle öneririz.

Başakşehir'de şebekeye yeraltından ulaşmak hangi onaylara bağlıdır?

Başakşehir'deki pis su borularının işletmecisi, İstanbul Büyükşehir'in su kuruluşu İSKİ'dir; kolektöre yeni bir ağız açılması ve bağlantının teknik ayrıntıları bu kurumun onayına tabidir. Yapıdan parsel içindeki ilk rögara, yani parsel bacasına kadar olan bölüm malikin, o bacadan sonraki şebeke idarenin sorumluluğundadır.

Geçit baştan sona kendi bahçenizde ya da site sınırınızda kalıyor, var olan bağlantı ağzını kullanıyorsa evrak işi kısa sürer. Rota bir cadde, yaya yolu ya da yeşil alan altına uzanıyorsa, İstanbul'daki altyapı kazılarını koordine eden AYKOME düzeni çerçevesinde kazı izni alınması gerekir. Başvurunun hangi kısmını bizim, hangisini sizin yürüteceğinizi ölçüm raporuna ekliyoruz.

Site içinde ortak alanların altından geçilecekse yönetim kurulu ya da genel kurul kararı, yan arsanın altından ilerlenecekse o arsanın sahibinin imzalı onayı alınır. Bahçeşehir gibi villaların bitişik parsellerde sıralandığı bölgelerde bu rıza çoğu zaman güzergâhın kısalmasını sağlar.

Bir konuda nettiriz: İSKİ'ye haber verilmeden bacaya delik açmak ya da tuvalet suyunu yağmur borusuna vermek gibi işleri üstlenmiyoruz. Böyle kestirme yollar şebekeyi tıkar, kaçak bağlantı tespit edildiğinde de sorumluluk ev sahibine ya da site yönetimine kalır.

Başvuru sürecinde ev sahibinden ya da site yönetiminden istenen belgeler genellikle tapu bilgisi, varsa yapı ruhsatı ve iskân belgesi, mevcut bağlantının yerini gösteren bir kroki ve yönetim kararıdır. Belgelerin bir kısmını biz hazırlıyor, bir kısmını sizin temin etmeniz gerekiyor. İSKİ'nin yerinde inceleme yapması gerekirse randevuyu sizinle birlikte takip ederiz. Kamu yolu kazısı gerektiren işlerde, ruhsat süresi iş takviminin parçası olarak baştan hesaba katılır; bu süreyi kendi kontrolümüzde olmadığı için teklifte ayrı bir kalem olarak belirtiriz.

Bu takvimi raporda ayrıca gösteririz.

Başakşehir'de tünel maliyetini hangi etkenler belirler?

Başakşehir'de bir tünelin maliyeti tek bir rakamla söylenemez; aşağıdaki etkenlerin bileşimine göre biçimlenir:

  • Hedef bacaya varmak için açılacak geçidin metre cinsinden boyu ve kuyunun derinliği.
  • Kazı hattının Çukurçeşme kumuna, kil bantlarına ya da kireçtaşı ve kumtaşına denk gelmesi.
  • Dere vadisine yakın parsellerde taban suyu ve su tahliyesi ihtiyacı.
  • Villa bahçesindeki peyzaj, havuz ve ağaç kökleri nedeniyle daha uzun ya da kıvrımlı rota gerekmesi.
  • Site ortak alanında çalışma saatlerinin sınırlandırılması ve kazı toprağının taşınma koşulları.
  • Kamu yolu altından geçiş ve buna bağlı izin süreçleri.

Tutarı, yerinde ölçüm yapıldıktan sonra kazı, boru, destek ve izin kalemlerini tek tek sıralayan imzalı bir teklif olarak iletiyoruz. Telefonda verilen tahminler, toprağın altını görmeden yapıldığı için yanıltıcı olabilir.

Bir site yönetimi için ayrıca şunu hatırlatırız: Pompa düzeninin yıllık elektrik, bakım ve motor yenileme masrafı ile tünelin tek seferlik bedeli yan yana konunca karar daha sağlıklı verilir. Bu karşılaştırmayı rapora ekleriz.

Başakşehir mahallelerine göre kanalizasyon tüneli

Başakşehir on resmi mahalleden oluşur. Her birinde arazi, yapı tipi ve şebekenin derinliği farklıdır; aşağıda mahalleleri tek tek ele alıyoruz.

Planlı villa kenti · gölet çevresi

Bahçeşehir 1. Kısım kanalizasyon tüneli

Bahçeşehir 1. Kısım, 1980'lerin sonunda bahçeli bir uydu kent olarak kurulan yerleşimin ilk etaplarını kapsar. Gölet Parkı'nın çevresinde müstakil villalar, ikiz evler ve az katlı apartmanlar sıralanır; sokaklar geniş, bahçeler olgundur. Otuz yılı aşkın sürede pek çok evin zemin altı katı oyun odasına, çalışma alanına ya da misafir dairesine dönüştü.

Bahçeşehir kanalizasyon işlerinde en sık gördüğümüz tablo, sonradan eklenen bodrum banyosunun ya da çamaşırhanenin, ilk projede öngörülmeyen bir seviyeye inmesidir. Sokak hattı genellikle düzenli derinlikte geçer, fakat parselin kendi eğimi ve bahçedeki ilk rögarın sığlığı farkı büyütür. Geçidi, bahçedeki ağaçlara ve havuza dokunmadan, arka sokakta ya da yolun alçak ucunda daha derin geçen bacaya yönlendiriyoruz.

Bahçeşehir 1. Kısım için hemen arayın: 0538 237 26 41 →

Yeni etaplar · villa ve site karışımı

Bahçeşehir 2. Kısım kanalizasyon tüneli

Bahçeşehir 2. Kısım, yerleşimin daha sonra gelişen ve 2005'ten itibaren lüks apartman ve villa projeleriyle yoğunlaşan kesimidir. Burada kapalı siteler, havuzlu villa grupları ve birkaç katlı konut blokları bir arada bulunur. Arazi, birinci kısma göre daha dalgalıdır ve bazı projeler vadi kenarlarına kademeli olarak oturtulmuştur.

Bu mahallede iki tip talep görüyoruz: havuzlu villa sitelerinde teknik oda ve bodrum giderleri ile kapalı otoparklı bloklarda eksi kat ızgaraları. Site içindeki yollar ve bahçeler ortak alan olduğundan, güzergâh planı yönetimle birlikte yapılır. Yeni etaplarda arazinin tesviye edildiği, kazı fazlasının dolgu olarak serildiği yerler bulunabileceğinden, kuyuyu açmadan önce zeminin doğal mı dolgu mu olduğunu deneme kazısıyla kontrol ediyoruz.

Bahçeşehir 2. Kısım için hemen arayın: 0538 237 26 41 →

Eski Ayayorgi · Kayaşehir siteleri

Kayabaşı kanalizasyon tüneli

Kayabaşı, mübadele öncesinde Ayayorgi ve Azatlı adlarıyla bilinen, Küçükçekmece Gölü'nün yaklaşık dört kilometre kuzeyinde yer alan eski bir köydür. Adını kayalık arazisinden alır ve Yarımburgaz Mağarası ile Sazlıdere Barajı'na yakındır. Eski merkezde mübadil ailelerin evleri dururken, 2010'da başlayan Kayaşehir yapılaşmasıyla mahalle on binlerce kişilik yüksek bloklu sitelerle büyüdü; bir sanayi sitesi de bulunur.

Kayabaşı kanalizasyon işlerinde iki farklı dünyayla karşılaşıyoruz. Kayaşehir'in sitelerinde eksi kat otoparklar ve pompa odaları, eski köy çekirdeğinde ise yol kotunun altına düşen evler ve yüzeye yakın borular. Mahallenin yüz yirmi metreye yaklaşan yükseltisi ve kayalık yapısı nedeniyle kazıda kireçtaşı ya da kumtaşına denk gelme ihtimali yüksektir. Hasanoğlu Deresi'ne inen düşük kotlu kesimlerde ise kuyuya dolan suyu dalgıç motorla tahliye ediyoruz.

Kayabaşı için hemen arayın: 0538 237 26 41 →

İkitelli yakası · apartman ve site

Ziya Gökalp kanalizasyon tüneli

Ziya Gökalp, İkitelli tarafına komşu, yoğun yapılaşmış bir mahalledir. Burada eski dönemde yapılmış apartmanlar, son yıllarda yenilenen binalar ve orta ölçekli siteler bir arada bulunur. Yenilenen binalarda bodrum katı sayısının arttığı, eskiden depo olarak kullanılan alanların otopark ya da dükkân haline geldiği görülür.

Ziya Gökalp kanalizasyon sorunları çoğunlukla bu yenilenmeden doğar: Yeni binanın en alt katı, sokakta eski derinliğinde kalan hattın altına iner. Sokaklar daha sıkışık olduğundan açık kazı komşuları ve trafiği uzun süre etkiler. Böyle bir sokakta önce yokuşun üst ve alt başındaki kapakları açıp derinlikleri karşılaştırır, daha derin olan tarafa bina altından ya da bahçe şeridinden geçen kısa bir geçit planlarız.

Ziya Gökalp için hemen arayın: 0538 237 26 41 →

Yüksek bloklar · kapalı otoparklar

Altınşehir kanalizasyon tüneli

Altınşehir, ilçenin konut alanlarından biri olarak gelişen, çok katlı blokların ve kapalı sitelerin ağırlıkta olduğu bir mahalledir. Yeni projelerin çoğu birden fazla yer altı katıyla inşa edilmiştir: kapalı otopark, depo, sığınak ve sosyal tesis. Arazi hafif eğimlidir ve bazı sitelerin bir cephesi diğerine göre daha alçakta kalır.

Altınşehir'de bize ulaşan talebin büyük kısmı site yönetimlerinden gelir. Eksi kattaki pompa sık arıza yapıyor ya da sağanakta yetişemiyorsa, sitenin alçak cephesinde daha derin bir İSKİ bacası olup olmadığına bakarız. Varsa kuyuyu yüzey otoparkının kenarına ya da peyzaj alanına açar, geçidi o bacaya ilerletiriz. Yoksa pompa düzenini yedekli hale getirmenin yollarını öneririz. Ölçüm sonucunu malikler kuruluna sunulabilecek sade bir raporla paylaşıyoruz.

Altınşehir için hemen arayın: 0538 237 26 41 →

İlçe merkezi · toplu konut etapları

Başakşehir kanalizasyon tüneli

Başakşehir mahallesi, ilçeye adını veren ve 1990'lardan itibaren toplu konut projeleriyle etap etap inşa edilen yerleşimin merkezini oluşturur. Geniş caddeler, site düzeninde bloklar ve sosyal donatı alanları burada ağırlıktadır. 2023 sağanağına ilişkin bir bilgi notu, mahallenin doğusunu ilçedeki su birikmesi noktaları arasında gösterir.

Başakşehir mahallesinde tünel talebi çoğunlukla eksi kat otoparklarından ve zemin altında ticari alan bulunan bloklardan gelir. Planlı bir yerleşim olduğu için şebeke düzenli görünse de etaplar farklı dönemlerde yapıldığından hat derinlikleri bloktan bloğa farklılaşabilir. Keşifte sitenin bütün çıkış bacalarını ve çevre caddelerdeki hatları ölçerek bağlanılacak bacayı rakamlara göre belirliyoruz; yağış dönemlerinde geri tepme yaşayan bloklarda bu karşılaştırma özellikle önemlidir.

Başakşehir için hemen arayın: 0538 237 26 41 →

Yeni siteler · havuzlu kompleksler

Başak kanalizasyon tüneli

Başak mahallesi, ilçe merkezinin hemen yanında, son yıllarda yükselen geniş konut komplekslerinin ve havuzlu sitelerin yer aldığı bir alandır. Bu projelerde çoğunlukla iki veya üç kademeli kapalı otopark, fitness salonu, havuz makine dairesi ve depolar bulunur. Bloklar arası peyzaj alanları geniş ve özenle düzenlenmiştir.

Başak kanalizasyon işlerinde ortak alanı korumak ana önceliktir. Yönetimler, yeni yapılmış peyzajın, oyun alanlarının ve havuz çevresinin bozulmasını istemez; tünel bu nedenle açık kazıya göre daha kabul edilebilir bir seçenektir. Havuz filtresinin yıkama suyu ile teknik odanın yer süzgeçleri genellikle en derinde kalan hacimlerdir; geçidi bu noktaları da kapsayacak şekilde planlıyoruz. Sitenin teslim tarihi yakınsa, altyapı projesini müteahhitten istemek işimizi kolaylaştırır.

Başak için hemen arayın: 0538 237 26 41 →

Baraj kıyısı · köy dokusu

Şamlar kanalizasyon tüneli

Şamlar, Sazlıdere Barajı gölünün doğu kıyısına yaslanan, ilçe merkezinden kuzeybatıya doğru on beş kilometre kadar uzaktaki eski bir köydür. 2022'de nüfusu bin iki yüz civarındadır. En eski yapısı 1839 tarihli camisidir. 1826–1828'de Azatlı baruthanesine su vermek için yapılan Şamlar Bendi de buradadır. Baraj inşaatında köy arazisinin bir kısmı kamulaştırılmış, yerine Yenişamlar adlı bir konut alanı yapılmıştır.

Şamlar kanalizasyon tüneli talepleri çoğunlukla yola göre aşağıda kalan müstakil evlerden ve ormanla çevrili bahçeli evlerden gelir. Baraj havzasına yakınlık nedeniyle atık suyun doğru şekilde şebekeye ulaşması burada çevresel açıdan da önemlidir. Arazinin eğimli kesimlerinde alt sokaktaki hatta yönelen kısa geçitler planlarken, dere kenarlarına yakın parsellerde taban suyunu deneme kazısıyla kontrol ediyoruz.

Şamlar için hemen arayın: 0538 237 26 41 →

Dönüşen doku · eğimli sokaklar

Güvercintepe kanalizasyon tüneli

Güvercintepe, adının çağrıştırdığı gibi inişli çıkışlı bir arazide gelişmiş, uzun süre düzensiz yapılaşmayla büyümüş ve son yıllarda yenilenmeye başlamış bir mahalledir. Eğimli sokaklarda eski müstakil evler, az katlı apartmanlar ve yerlerine yapılan yeni binalar yan yana durur.

Güvercintepe kanalizasyon sorunları çoğunlukla eğimden ve dönüşümden kaynaklanır. Yokuşun alt yakasına yapılan bir binanın bodrumu, üst yoldaki hattan aşağıda kalır; yeni yapılan binalarda bodrum sayısının artması da farkı büyütür. Aynı eğim, aşağıdaki sokakta borunun daha derinden geçmesini sağladığı için geçidi çoğunlukla bu yöne çiziyoruz. Daracık sokaklarda asfaltı yerinde bırakarak çalışmak, komşuların giriş çıkışını aksatmamak açısından da avantaj sağlar. Dönüşüm sürecindeki parsellerde müteahhitle de görüşüp yeni binanın bodrum kotunu baştan dikkate alıyoruz.

Güvercintepe için hemen arayın: 0538 237 26 41 →

Tepe yerleşimi · yenilenen binalar

Şahintepesi kanalizasyon tüneli

Şahintepesi, tepe ve yamaçlara yayılmış, yoğun konut dokusuna sahip bir mahalledir. Uzun yıllar boyunca plansız büyümüş, son dönemde ise yenileme projeleriyle yeni binalar kazanmaya başlamıştır. Sokaklar dar ve yer yer diktir.

Şahintepesi'nde kot farkı çoğunlukla yamaçtaki evlerde ve yeni yapılan binaların bodrumlarında görülür. Eski dönemde döşenen sığ hatlar, yeni binaların daha derindeki giderleri için yetersiz kalabilir. Bu mahallede önce sokağın alçak ucundaki bacanın derinliğini ölçer, ardından bina ile o baca arasında yüzeye dokunmayan kısa bir geçit planlarız. Belediye yoluna girilmesi gerekiyorsa ruhsat takvimini de rapora ekliyoruz. Yenileme sırasında temel kazısı açıkken haber verilirse, bağlantının en doğru derinlikte kurulmasına önceden katkı sunabiliriz.

Şahintepesi için hemen arayın: 0538 237 26 41 →

Başakşehir kanalizasyon tüneli: sık sorulan sorular

Bahçeşehir'deki villamın bodrum banyosu neden yavaş boşalıyor?

Bahçeşehir'deki birçok evde bodrum, sonradan oturma katına dönüştürüldü ve buraya eklenen banyo ilk projede hesaplanan seviyenin altına indi. Sokak borusu bu yeni gideri karşılayacak derinlikte değilse su yavaş akar ya da geri gelir. Bodrum süzgecinin ve yakın kapakların kotunu alıp boruyu kamerayla izliyoruz; neden gerçekten derinlik eksikliğiyse arka sokaktaki kolektöre uzanan bir geçit öneriyoruz.

Kayaşehir'deki sitemizin kapalı otoparkını pompasız hale getirmek mümkün mü?

Sitenin yakınında, otoparkın en düşük ızgarasından daha gömülü akan bir İSKİ bacası bulunursa evet. Kayabaşı'nın engebeli yapısı bazı projelerde bu fırsatı yaratır. Izgara ile çevredeki kapakları nivoyla karşılaştırıyoruz; yeterli fark çıkmazsa bunu saklamıyor, ikinci motor ve alarm gibi iyileştirmelerle mevcut haznenin güvenini artırmayı öneriyoruz.

Başakşehir toprağında yeraltı geçidi açmak zor mu?

Zor değil ama her parselde aynı da değil. İlçede derinde Trakya Formasyonu'nun kumtaşı ve şeyli, üstünde Eosen kireçtaşı ve marnları, en üstte Çukurçeşme Formasyonu'nun kum, çakıl ve kil bantları bulunur. Gevşek kumda çerçeveleri sıklaştırıyor, kilde sızıntıyı topluyor, kayaya rastladığımızda komşu yapıları sarsmayan aletlere geçiyoruz.

Başakşehir'de 2023 sağanağı gibi yağışlar tünel hattını etkiler mi?

Doğru seviyeye ve doğru bacaya bağlanmış bir tünel hattı, ani sağanaklarda alt katın geri tepme riskini azaltır, çünkü pompaya ve elektriğe bağlı değildir. 5 Eylül 2023'teki yağışta Başakşehir en çok etkilenen ilçelerden biriydi. Bu tür olaylardan sonra geri tepme yaşayan yapılarda ana hattın kapasitesini ve bağlantı noktasını da ayrıca değerlendiriyoruz.

Başakşehir'de sitenin bahçesi altından geçit açmak için malik kararı gerekir mi?

Gerekir. Kayaşehir, Başak ya da Bahçeşehir'deki bir sitenin peyzaj alanı, rampası ve iç yolları bütün dairelere paylı olarak aittir; bu alanların altında çalışmak için yönetim kurulu, büyük projelerde genel kurul onayı aranır. Oylamada hangi çoğunluğun yeteceğini yönetim planı belirler. Toplantıya, kot rakamlarını ve önerdiğimiz hattı gösteren bir kroki ile katılabiliyoruz.

Bahçeşehir'deki bahçemde yaşlı ağaçlar ve havuz var, tünel bunlara zarar verir mi?

Geçit zaten bu varlıkları korumak için tercih edilir. Kök bölgesini, havuz gövdesini ve sulama borularını önceden işaretleyip hattı onların dışından geçiriyoruz. Kuyu için garaj yanı ya da çit dibi gibi göze batmayan bir nokta seçiyoruz. Bahçede kalan iz bu tek açıklıktır ve kapatıldıktan sonra kısa sürede fark edilmez hale gelir.

Başakşehir'de ana hatta bağlanmak için hangi kuruma başvurulur?

Muhatap İBB'nin su ve kanal kuruluşu İSKİ'dir; kolektöre hangi noktadan bağlanılacağını bu kurum onaylar. Geçidin bir kısmı cadde ya da kaldırım altında kalıyorsa, İstanbul'da altyapı kazılarını eşgüdümleyen AYKOME'den ayrıca ruhsat alınır. Evrak listesini ve iş bölümünü keşif raporunda size teslim ediyoruz.

Kayabaşı ya da Şamlar'daki eski köy evleri için tünel uygulanabilir mi?

Uygulanabilir. Kayabaşı'nın eski merkezinde ve Şamlar'ın köy dokusunda yoldan aşağıda kalan evlerin gideri sığ hatlara yetişmeyebilir. Bu sokakları boydan boya kazmak, komşuların kapısını günlerce kapatır. Yokuşun alt başındaki daha gömülü bacaya yeraltından ulaşmak bu yüzden genellikle daha zahmetsizdir; Şamlar'da baraj havzasına yakınlık nedeniyle sızdırmaz bağlantıya ayrıca önem veriyoruz.

Başakşehir'de bir geçidin yapımı kaç gün alır?

Takvimi geçidin metrajı, kuyunun kaç metre ineceği, toprağın Çukurçeşme kumu mu kireçtaşı mı olduğu, su gelip gelmediği ve ruhsat beklenip beklenmeyeceği belirler. Bahçeşehir'de tek bahçeyle sınırlı bir hat ile Kayaşehir'de caddeyi alttan geçen bir hat aynı haftada bitmez. Ölçüm sonrası gün gün işleyen bir program paylaşıyoruz.

Başakşehir'de geçidin bedeli neye göre değişir?

Bedeli; açılacak hattın boyu, kuyunun ulaşması gereken derinlik, kazının gevşek kuma mı sert kayaya mı rastladığı, su tahliyesi ihtiyacı, bahçedeki ağaçlar yüzünden rotanın uzaması, sitede kısıtlı çalışma saatleri ve cadde geçişi belirler. Rakamı sahayı görmeden söylemiyoruz; yerinde ölçümün ardından maddelere ayrılmış bir teklif hazırlıyoruz.

Elektrik kesintisinde otoparkımız su altında kaldı, Başakşehir'e gece de geliyor musunuz?

Geliyoruz; hattımız gece yarısı da açıktır. Ekip yola çıkmadan önce panoyu kapatmanız ve suyun yayılmasını yavaşlatmanız için ilk adımları telefonda tarif ediyoruz. Otopark kuruduktan sonra baskının kaynağını nivo ve kamerayla araştırıyor, kalıcı çözüm seçeneklerini yöneticinizle masaya yatırıyoruz.

Başakşehir'in her mahallesinde, her gün 24 saat

Bahçeşehir'in gölet kıyısında da, Kayaşehir'in yüksek bloklarında da kot açığına göz kararıyla değil nivo okumasıyla yaklaşıyoruz. Bir telefonla ölçüm randevunuzu, sizin ya da yöneticinizin takvimine göre ayarlayalım.

0538 237 26 41