Son güncelleme: 1 Kasım 2026
Yenimahalle'de kanalizasyon tüneli nedir, kimler için gerekli olur?
Yenimahalle'de kanalizasyon tüneli, binanın en dipteki pis su çıkışını, sokaktaki ASKİ borusu ondan yukarıda kaldığı için toprağın içinden kazılan dar ve hafif eğimli bir yeraltı yoluyla şebekenin aşağıdaki bir kapağına bağlama işidir. Bahçede ya da bina kenarında küçük bir dikey ağız açıyoruz; ustalarımız buradan aşağı inip ana şebekeye doğru kazma ve hafif kırıcılarla ilerliyor, açılan boşluğu her adımda kalaslarla destekliyor, boruyu baştan sona kesintisiz bir düşüşle yerleştiriyor. İş bittiğinde geçit sıkıştırılmış toprakla kapanır; yukarıdaki kaldırım, çimen ve otopark yolu yerinde durur.
Ankara'nın batısını kaplayan Yenimahalle 219 kilometrekarelik bir ilçedir; 2022 nüfus kayıtlarında 704 bini aşan sakiniyle başkentte nüfusu en yüksek yerleşimler arasında sayılır. İlçenin adı, 1940'ların sonunda kentin batısındaki boş arazilerin memur ve işçi konutlarına ayrılmasıyla doğan yeni yerleşimden gelir. Eskişehir yolu ile metro hatları büyümeyi hızlandırdı; bugün ilçe, Batıkent'in büyük kooperatif sitelerinden OSTİM ve İvedik'in sanayi alanlarına, Karacakaya ile Yakacık'ın yokuşlu villa arsalarına kadar çok farklı dokular barındırır.
Bu çeşitlilik, alt katta gider derdi yaşayanların da çeşitli olması demektir. Yeraltı geçidinden en çok yararlananlar; ortak bodrumunda otopark, sığınak ve depo bulunan site yönetimleri, yokuştaki arsasında bahçeye açılan alt katı yaşam alanı yapmış villa sahipleri, eski apartmanlarda bodrumu dükkân ya da atölyeye çevirmiş işletmeler ve derin bodrumlu yeni bina çizen müteahhitlerdir. Hepsinin karşılaştığı engel aynıdır: atık su yokuş çıkamaz.
Kanalizasyon Tüneli adıyla çalışan ekibimiz, 42 yıllık tecrübesini bu yokuşu yerin altından dolanmaya harcıyor. Yine de her şikâyette geçit önermiyoruz. İlk adım, sorunun gerçekten seviyeden mi kaynaklandığını nivoyla ölçüp boru içini görüntülemektir. Yenimahalle'nin yaşlı yapı stoğunda dertlerin bir kısmı çökmüş bir beton parçadan ya da kayan bir birleşimden çıkar; o zaman yapılacak iş, geçit değil yerel bir onarımdır. Kısacası Yenimahalle kanalizasyon tüneli kararı, bir ustanın tahmininden değil, ölçülmüş santimetrelerden ve kayda alınmış boru görüntüsünden doğmalıdır. Bu iki belge elinizdeyken hangi yolu seçerseniz seçin, neden seçtiğinizi bilirsiniz.
Yenimahalle'de binaların en aşağıdaki katı neden ana hatta yetişmiyor?
Yenimahalle'de bu sorunun birinci sebebi arazinin iki farklı yüzüdür: ilçenin bir kısmı Ankara Çayı vadisinin düz tabanına, bir kısmı ise kuzeye ve kuzeybatıya doğru hızla yükselen tepelere yayılır. İlkyerleşim gibi Batıkent mahallelerinde yükselti birkaç on metre içinde değişirken, Karacakaya'da en alçak noktayla en yüksek nokta arasında yüzlerce metrelik fark bulunur; Yakacık'ta da benzer biçimde belirgin bir eğim vardır. Düzlükte sorun ana hattın sığ döşenmesinden, yokuşta ise arsanın kendi meylinden doğar.
Düz kesimlerde şebeke, kilometrelerce uzanan bir ağda akışı sağlayabilmek için çoğu zaman yüzeye görece yakın ilerler. Batıkent'in geniş bulvarları boyunca uzanan bu hatlar, sonradan iki kat derinliğe inen bodrumlara yetmeyebilir. Bir sitede bloklar aynı kotta görünse bile, toprak altındaki otoparkın ızgaraları ve sığınaktaki lavabolar sokaktaki hattın birkaç metre altında kalır.
Sırtlara doğru çıkıldığında ise durum bambaşkadır. Karacakaya ve Yakacık'ta villalar ile çok katlı evler, girişlerini yukarıdaki sokağa verip bahçelerini aşağı doğru basamaklar. Böyle bir planda çimenliğe bakan kat ailenin gününü geçirdiği yer olur; ama oradaki lavabo ve duşların suyu üstteki sokağın borusuna erişemez. Ata, Kardelen ve Kuzey Yıldızı'ndaki tripleks ve dört katlı villalarda da aynı sonuçla karşılaşıyoruz.
İkinci sebep yapı stoğunun yaşıdır. Yenimahalle merkezi ve Demetevler çevresindeki apartmanların bir bölümü onlarca yıl önce yapıldı. O dönemde bodrum yalnızca kömürlük ya da depo olarak düşünülmüştü; bugün bu hacimler dükkâna, atölyeye, kafeye ya da kiralık daireye dönüştü. Daha önce hiç pis su vermeyen bir kata lavabo ve tuvalet eklenince, o kat birden şebekenin altında kalan bir kaynak hâline geldi.
Üçüncü sebep yolların zamanla yükselmesidir. Yeniden asfaltlanan caddeler, genişletilen kaldırımlar ve metro çalışmaları sırasında düzenlenen sokaklar yüzey seviyesini binanın aleyhine değiştirebilir. Binanın kendi bağlantısı yerinde kalırken çevre yükselir; eskiden sınırda çalışan bir bağlantı da böylece yetersiz kalır.
Dördüncü sebep, kentsel dönüşümdür. Şentepe çevresindeki tepelerde ve eski gecekondu alanlarında yürütülen yenileme projeleri, eski tek katlı evlerin yerine derin bodrumlu blokları getirdi. Yeni bodrumların kotu, çoğu zaman önceki altyapı düşünülerek değil, otopark ihtiyacına göre belirlendi. Bu nedenle yeni bir projede ana hattın derinliğini kaba inşaat başlamadan ölçtürmek büyük önem taşır.
Son olarak sanayi ile konutun iç içe geçtiği kesimleri anmak gerekir. OSTİM ve İvedik çevresinde atölyelerin, depoların ve küçük üretim tesislerinin alt katlarında yıkama alanları, el yıkama lavaboları ve personel duşları bulunur. Bu hacimler genellikle zemin seviyesinin altına inşa edildiği için, sokak borusuyla aralarındaki fark konutlardakinden bile büyük olabilir. Üretim düzenini bozmadan çözüm üretmek, bu kesimlerdeki işlerin en önemli koşuludur; kazı saatlerini işletmenin vardiya planına göre ayarlıyoruz.
Yenimahalle'deki bir yapıda seviye kaynaklı gider sorunu hangi işaretlerle kendini gösterir?
Seviyeden doğan bir sorun Yenimahalle'de genellikle yalnız en aşağıdaki katı etkileyen ve tekrar tekrar ortaya çıkan şikâyetlerle belli olur. Yapı türüne göre şu işaretlere dikkat etmenizi öneriyoruz:
- Site otoparkında dolan ızgaralar: Batıkent'teki bir sitenin toprak altındaki garajında yer ızgaraları yağışlı günlerde dolup taşıyor, ortamda kalıcı bir lağım kokusu oluşuyor.
- Bodrum dükkânında ağır akan lavabo: Yenimahalle merkezindeki eski bir apartmanın alt katındaki işyerinde lavabo ve tuvalet yavaş boşalıyor, üst katlarda ise hiçbir sorun yok.
- Yokuştaki villada alt kat duşu: Karacakaya ya da Yakacık'ta çimenliğe bakan katın duş teknesi, ustaya her açtırıldığında birkaç hafta sonra yine su tutuyor.
- Durmadan çalışan motor: Bodrumdaki toplama kuyusunun dalgıcı sık sık kalkıp iniyor; cereyan kesilen gecelerde kuyunun ağzından su taşıyor.
- Kapakta bekleyen su: Bina önündeki rögarın kapağı kaldırıldığında tabanda hiç azalmayan durgun su görülüyor.
- Bahar aylarında taşma: Karlar eriyip sokak borusu dolduğunda en alttaki döşeme ızgarasından bulanık su kabarıyor.
Aynı belirtileri yarılmış bir beton künk veya yerinden oynamış bir manşon da üretebilir. Yenimahalle'de neyin ne olduğuna karar vermeden önce mira ile yükseklik okuyor, ardından borunun içine mercek sarkıtıyoruz. Size telefonda neler soracağımızı ve sahada nelere bakacağımızı ilk görüşmede anlatıyoruz. Rögarın içini gösteren bir fotoğraf da ilk değerlendirme için çok yardımcı olur.
Yenimahalle'nin alüvyonu, kili ve kayası yeraltı geçidini nasıl etkiler?
Yenimahalle'de zemin, ilçenin hangi kesiminde çalıştığımıza göre belirgin biçimde değişir: Ankara Çayı ve kollarının vadi tabanlarında gevşek alüvyon, batıya doğru Ankara kili olarak bilinen akarsu çökelleri, kuzeydeki yükseltilerde ise daha sert ve taşlı birimler öne çıkar. Bu üç durum, geçidin hızını, destek ihtiyacını ve kullanacağımız aletleri doğrudan belirler.
Batı Ankara'nın zemin yapısını inceleyen ve Yenimahalle ile Batıkent'i de kapsayan bir çalışma, Ankara Çayı ve kollarının vadi tabanlarında biriken çakıl, kum, silt ve killi tortulardan oluşan alüvyonu bölgenin mühendislik açısından en kritik birimi olarak tanımlıyor. Aynı çalışma, Üst Pliyosen ile Pleyistosen arasında çökelmiş akarsu kökenli Ankara Kili Formasyonu'nun daha yaşlı temel kayaların düzensiz yüzeyi üzerinde durduğunu ve üstünün Kuvaterner alüvyonu ya da taraça çökelleriyle örtüldüğünü aktarıyor. İvedik Organize Sanayi Bölgesi çevresi de çalışmada zemin zayıflığı göstergesinin yüksek çıktığı alanlar arasında sayılıyor.
Geçit açısından bunun anlamı şudur: alüvyon kazması kolay ama kendi başına durması zor bir malzemedir. Kumlu ve çakıllı katmanlar açık bırakıldığında dökülmeye eğilimlidir. Çay yatağına yakın sokaklarda bu yüzden ahşap destekleri sırt sırta çakıyor, açılan boşluğu gece boyu bekletmiyoruz. Ankara kilinde ise farklı bir davranışla karşılaşırız: kuru olduğunda sert ve dirençli olan kil, nem aldığında hacmini değiştirir ve geçidin duvarlarına baskı uygular. Bu malzemede de kalas aralığını daraltıyor, künkleri doğrudan kile değil, tokmakla sıkıştırılmış ince taşlı bir döşemeye yatırıyoruz. Kilin yaz-kış nefes alıp vermesi böylece borunun düşüşünü değiştirmez.
Kuzeye, Karacakaya ve Yakacık'ın sırtlarına çıkıldıkça kazmanın taşa ve kayaya çarpması daha olasıdır. Taşlı tabaka kendini tuttuğu için kalas ihtiyacı düşer; buna karşılık günlük ilerleme kısalır ve elektrikli kırıcı sahneye çıkar. Bu kesimlerde günlük ilerlemeyi gerçekçi biçimde planlayıp teklifte açıkça yazıyoruz.
Bir başka konu yeraltı suyudur. Vadi tabanına yakın, alüvyonun kalınlaştığı kesimlerde açılan bir ağızda suyla karşılaşma ihtimali daha yüksektir. Böyle bir durumda kazıyı dalgıç pompayla kuru tutuyor, geçidi kısa bölümler hâlinde ilerletiyoruz. Toprağın karakterini ilk ziyarette açtığımız bir kürek derinliğindeki deneme kazısı ile çevredeki kapakların içi ele verir; kazı sürerken şaşırtıcı bir tabakayla karşılaşırsak sizi hemen arıyoruz.
Batıkent ve çevresinde son yıllarda yapılmış sitelerde bir başka konu da dolgu toprağıdır. Arazi tesviyesi sırasında serilen kalın dolgu tabakaları, özellikle otopark rampalarının ve bahçe teraslarının altında sık görülür. Bu malzeme sıkıştırılmış olsa bile doğal toprak kadar tutarlı değildir; içinde moloz, eski beton parçaları ya da gömülü tesisat kalıntıları çıkabilir. Dolguda ilerlerken destek aralığını en dar düzeye çekiyor, rastladığımız her eski boruyu ya da kabloyu kayda geçirip yönetime bildiriyoruz. Böylece kazı, sitenin başka bir altyapısına zarar vermeden ilerler.
Yenimahalle'nin iklimi saha takvimini nasıl şekillendirir?
Yenimahalle'de iklim, işin yapılıp yapılmamasını değil, hangi ay ve hangi yöntemle yapılacağını belirler. Yenimahalle'de yaz ayları kuru ve güneşli geçer, kış ise sert soğuklar ve kar getirir; tipik bir İç Anadolu düzeni. Yağışın çoğu ilkbahar ile sonbaharda düşer; kışın kar örtüsü kuzeydeki yükseltilerde, vadi tabanındaki düzlüklere göre daha uzun kalabilir.
Kış aylarında temel mesele ayazdır. Toprağın derinindeki geçit soğuktan etkilenmez, ancak çalışma ağzının dolgusu buz tutmuş toprakla iyi sıkışmaz ve baharda çökebilir. Kara kışta yaptığımız işlerde geri dolguya buz tutmamış toprak taşıyor, parke taşını ya da asfaltı gerekirse mart sonrasına erteliyoruz. Karacakaya ve Yakacık'ın dik sokaklarında buzlanma, malzeme taşımayı da etkilediği için takvimi buna göre kuruyoruz.
Mart ve nisanda eriyen kar, çay yatağı boyunca taban suyunu kabartır; Batıkent tarafındaki kil de ıslanıp yumuşar. Bu dönemde desteği sıklaştırıp kazı adımlarını kısaltıyoruz. Uzun güzergâhlar için en rahat aylar, toprağın sertleştiği ağustos, eylül ve ekimdir; bekleyebilecek işleri bu pencereye yazıyoruz. Kasımla birlikte gelen ilk yağmurlar kili yeniden yumuşatmaya başlar. Alt katı suyla dolmuş bir binada ise takvime bakmadan sahaya çıkıyor, her girişten önce geçitte gaz ölçümü yapıp havalandırmayı açıyoruz. Temmuz ve ağustosun öğle saatlerinde ise ekibi gölgeye alıyor, tozlu hafriyatı nemlendirerek taşıyoruz; Batıkent'in kalabalık sokaklarında malzeme sevkiyatını trafiğin seyrek olduğu saatlere çekiyoruz.
Yenimahalle'nin siteleri, villaları ve eski apartmanlarında yeraltı geçidi nasıl kurgulanır?
Yenimahalle'de her yapı tipinin kendine has bir hikâyesi vardır: Batıkent'teki kooperatif bloğu, Karacakaya'daki yokuş evi ve Demetevler'deki yaşlı apartman aynı derde bambaşka sebeplerle düşer. Aşağıda bu dört yapı türünü ve her birinde izlediğimiz yolu kısaca açıklıyoruz.
Batıkent'in kooperatif siteleri
Batıkent, Kent-Koop adıyla bilinen konut yapı kooperatifleri birliğinin öncülüğünde, düşük ve orta gelirli ailelerin kendi kooperatiflerini kurarak konut sahibi olduğu bir toplu konut projesi olarak gelişti; kentin batısında yaklaşık 200 bin kişinin yaşadığı büyük bir banliyöye dönüştü. Bu sitelerde ikiz evler, müstakil evler ve apartman blokları bir arada bulunur. Blokların çoğunda ortak garaj, sığınak, kazan dairesi ve depolar toprak altındadır. Bu hacimlerin giderleri genellikle bir biriktirme çukurunda toplanıp motorla yukarı basılır. Bizim önerimiz, bu toplama kuyusunun yerine sitenin dibinden başlayıp bulvar altındaki hattın daha aşağıdaki bir kapağına süzülen eğimli bir boru döşemek; böylece motor tamamen devreden çıkar.
Yokuştaki villa ve tripleks evler
Karacakaya, Yakacık, Ata, Kardelen ve Kuzey Yıldızı'nda villalar ile tripleks evler, eğimli arsalara kademeli olarak oturur. Bahçeye açılan alt kat; oyun alanı, çalışma odası, çamaşırhane ya da konuk dairesi olarak kullanılır. Bu evlerde geçidi bahçenin en alçak köşesinden başlatıp arsanın aşağı kenarındaki sokağa veya sitenin daha aşağıda kalan iç yoluna doğru sürüyoruz. Bahçe düzenini korumak için rotayı ağaç köklerine, sulama borularına ve gömme kablolara göre çiziyor, çalışma ağzını hizmet kapısı tarafına almaya çalışıyoruz.
Eski apartmanlar ve bodrum işyerleri
Yenimahalle merkezi ile Demetevler çevresindeki eski apartmanlarda bodrum katlar sıklıkla dükkân, atölye ya da kiralık daireye dönüştürülmüştür. Arka avlular dar olduğundan iniş deliğini çoğu kez binanın bir kuytusuna veya artık kullanılmayan eski kömürlüğe açıyoruz. İşyerlerinde ticari faaliyetin aksamaması için kazıyı mesai saatlerine göre düzenliyor, girişleri açık tutuyoruz.
Ortak alan kararları
Yeraltı yolu sitenin herkese ait çimenliğinin, garaj rampasının veya iç sokağının altından geçecekse, onayı tek bir hane veremez; söz yönetimindir, gerekirse bütün maliklerin oyuna başvurulur. Toplantı için hazırladığımız birkaç sayfalık notta güzergâh, iniş deliğinin yeri, gün sayısı, otoların giriş çıkış düzeni ve çimenliğin nasıl geri verileceği yazar. Bitişte borunun nereden geçtiğini gösteren bir plan kopyası yönetimin dosyasına girer.
Sanayi alanlarındaki işletmeler
OSTİM ve İvedik'e komşu kesimlerde atölye ve depoların alt katlarında personel duşları, yıkama alanları ve tuvaletler bulunur. Bu yapılarda kazıyı yükleme rampalarının ve forklift yollarının dışında planlıyor, iniş deliğini üretim alanından uzak bir köşeye açıyoruz. İşletmenin vardiya düzenini öğrenip gürültülü işleri mola saatlerine denk getirmeye çalışıyoruz. Tesisin atık suyu evsel nitelik dışında bir içerik taşıyorsa, bağlantıdan önce idarenin bu konudaki koşullarını işletme sahibiyle birlikte gözden geçiriyoruz.
Yeni yapılan villalar
Kuzeybatıdaki sırtlarda boş parseller her yıl biraz daha azalıyor, yerlerine villalar ve küçük siteler geliyor. Bu projelerde en akıllıca adım, alt katın kotunu belirlemeden önce sokaktaki borunun gerçek derinliğini ölçtürmektir; ıslak hacimler buna göre yerleştirilirse çoğu zaman ne motor ne de sonradan bir yeraltı yolu gerekir.
Yenimahalle'de bir geçit bağlantısı hangi sırayla ilerler?
Yenimahalle'de yürüttüğümüz her iş aynı altı basamağı izler; sırayı bozmamak hem emniyet hem de kalıcı sonuç için şarttır.
- Nivo ile seviye tespitiBinanın en alçaktaki gider ağzını, önden geçen ASKİ rögarının tabanıyla kıyaslayıp aradaki farkı santimetre düzeyinde not ediyoruz. Yokuşlu sokaklarda birkaç komşu kapağın derinliğine bakarak şebekenin hangi yöne doğru alçaldığını da çıkarıyoruz.
- Boru içinin görüntülenmesiVar olan bağlantıya kamera sokup çatlak, çökme, kök ya da kaymış birleşim olup olmadığını inceliyoruz. Dert bunlardan biriyse yeraltı yolu açmadan yalnız o parçayı değiştirmeyi öneriyor, kaydı ekranda birlikte izleyip öyle karar veriyoruz.
- Rota ve evrak planıAna hattın yeterli derinlikte aktığı giriş noktasını seçiyor, geçidin arsada mı kalacağını yoksa yol altına mı taşacağını belirliyoruz. İdareye verilecek dilekçeyi, sokak kazısı izni gerekiyorsa onu ve yönetimden istenecek imzayı tek sayfalık bir yapılacaklar listesinde topluyoruz.
- Ağız ve geçit kazısıÇalışma ağzını indiriyor, geçidi ana hatta doğru uzatıyoruz. Alüvyonda kalasları sık diziyor, kayada kırıcıyla ilerliyor, sızan suyu dalgıç pompayla alıyor; her mesai bitiminde kazı cephesini emniyete alıp toprağı torbalarla yukarı çıkarıyoruz.
- Boru döşeme ve şebekeye girişBoruları mıcır yatağa, her metrede meyli su terazisiyle denetleyerek diziyoruz. Manşonları lastik halkayla sıkıştırıyor, sokak borusuna bağlanmayı idarenin şart koştuğu biçimde bir kapak üzerinden yapıyor, lazım olursa arsa sınırına yeni bir gözetleme bacası örüyoruz.
- Su denemesi ve yüzey teslimiHattın başından bol su bırakıp sonunda nasıl çıktığını izliyor, her manşonun kuru kaldığından emin oluyoruz. Ardından geçidi katmanlar hâlinde sıkıştırarak dolduruyor, çalışma ağzını kapatıyor, kaplamayı ya da çimi eski hâline getirip hattın krokisini size bırakıyoruz.
Yenimahalle'de yeraltı yolu, dalgıç motor ve hendek arasında tercih nasıl yapılır?
Yenimahalle'de doğru yöntemi binanın konumu, toprağın cinsi, ana hattın derinliği ve yüzeyin değeri birlikte belirler; aşağıdaki tablo seçenekleri karşılaştırıyor.
| Ölçüt | Kanalizasyon tüneli | Atık su pompası | Açık kazı |
|---|---|---|---|
| Pis suyun yolculuğu | Meyilli boruda kendi ağırlığıyla ana hatta iner | Biriktirme çukurundan elektrikli motorla yukarı itilir | Baştan sona açılan hendeğe gömülen boruyla akar |
| Yüzeyde bıraktığı iz | Kapandıktan sonra yeri bile seçilmeyen tek bir iniş deliği | Zeminde demir kapaklı bir kuyu ve duvarda sigorta kutusu | Güzergâh boyunca sökülüp yeniden döşenen yaya yolu, asfalt ve çimen |
| Elektrik kesildiğinde | Akış hiç kesilmeden sürer | Üreteç yoksa çukur dolar ve alt kata taşabilir | Akış hiç kesilmeden sürer |
| Yıllar içinde getirdiği yük | Birkaç yılda bir mercekle içine bakmak yeter | Usta çağırma, flatör değiştirme ve motor yenileme döngüsü hiç bitmez | Boru sorunsuz kalır, fakat sökülen yüzeyin yenisi cebi yakar |
| Yenimahalle'de uygun olduğu yer | Batıkent siteleri, Karacakaya ve Yakacık yokuş villaları, eski apartmanların bodrumları | Ana hattın yeterince derin olmadığı ya da rotanın komşu arsalara takıldığı binalar | Henüz düzenlenmemiş arsalar, kaba inşaat hâlindeki dönüşüm projeleri |
Yenimahalle'deki her binada geçidi doğru seçim olarak görmüyoruz. Ana hat yeterli derinlikte değilse ya da rota başka arsaların altından geçmek zorundaysa bunu açıkça söylüyor, gerekirse geçidin büyük kısmı taşıdığı, küçük bir motorun yalnızca tek bir ızgaraya hizmet ettiği birleşik bir düzeni öneriyoruz.
Yenimahalle'de geçit bağlantısı için ASKİ ve yönetimden hangi izinler alınır?
Yenimahalle'de evinizin pis suyunu kabul eden kurum ASKİ'dir. Kısaltmanın açılımı Ankara Su ve Kanalizasyon İdaresi olup Büyükşehir'in bünyesinde görev yapar. Ana hattın işletilmesi, yeni bağlantı noktalarının onaylanması ve bağlantının teknik koşulları bu idarenin sorumluluğundadır. İlçe belediyesi yapı ruhsatıyla ilgilenir; sokak borusuna bağlanmanın kurallarını ise su idaresi yazar.
Uygulamada üç durumla karşılaşırız. Yeraltı yolu baştan sona sizin tapunuzun içinde kalıyor ve var olan kapağa yalnızca daha aşağıdan giriyorsa kâğıt işi çok azdır. Sokak borusuna daha önce hiç delinmemiş bir yerden girilecekse su idaresine yazılı başvuru yapılır, kurum da bağlantının nasıl olacağını belirler. İniş deliği ya da yeraltı yolu yaya kaldırımına, asfalta taşıyorsa doğalgaz, elektrik ve telefon kurumlarıyla ortak çalışan AYKOME masasından da izin çıkarılır; Batıkent'in bulvarları ve metro hattına yakın sokaklar gibi yoğun alanlarda bu onayın süresini takvime baştan ekliyoruz.
Parsel bacası, binanızın atık suyunu kamu hattına devrettiği sınır noktasıdır ve Yenimahalle'deki çoğu binada bahçe kenarında ya da kaldırım sınırında bulunur. Sitenin kendi iç sokakları ve herkese ait çimenlikleri söz konusuysa idarenin onayı yetmez; yönetimin imzalı kararı da dosyaya girer. Dosyaya çoğunlukla tapu sureti, binanın bugünkü bağlantısına dair elde ne varsa ve ilk ziyarette çizdiğimiz güzergâh krokisi konur.
Komşu binanın rögarına izinsiz bağlanmak, ana hattı haber vermeden delmek ya da pis suyu yağmur borusuna vermek gibi talepleri geri çeviriyoruz. Böyle kaçamak çözümler hem cezayla sonuçlanabilir hem de borudan sızan suyla toprağı oyup asfaltta göçüğe davetiye çıkarır.
Kâğıt işlerinin kazıyı geciktirmemesi için, gereken her belgenin hangi masadan çıkacağını ve dilekçeye kimin imza atacağını ilk görüşmenin ardından yazıyla paylaşıyoruz. Kazıya ancak gereken onaylar tamamlandığında başlıyoruz.
Yenimahalle'de geçit bedelini hangi kalemler şekillendirir?
Yenimahalle'de aynı tutara çıkan iki iş bulmak zordur; fiyatı oluşturan başlıklar şöyle sıralanabilir:
- Geçidin uzunluğu: En aşağıdaki gider noktasından ana hattın derinde kalan rögarına varmak için aşılacak mesafe.
- Ağzın derinliği: İki kat bodrumlu sitelerde ve dik yokuş villalarında ağız daha aşağı iner, destek ve toprak taşıma yükü artar.
- Toprağın türü: Çay yatağındaki dağılgan alüvyon, batıdaki yapışkan kil ve kuzey sırtlarındaki taş, her biri başka bir çalışma hızı demektir.
- Sızan su: Ankara Çayı'na yakın kesimlerde sürekli su boşaltma ve ilave destek gerekebilir.
- Sahaya ulaşım: Eski bir apartmanın dar arka bahçesi ile geniş bir villa arsası arasında çalışma düzeni çok farklıdır.
- Bağlantı şekli: Yeni rögar ihtiyacı, borunun kesiti ve yol altında kazı onayı.
Sesli görüşmede tutar vermiyoruz. Nivo ve kamera işini bitirdikten sonra elinize başlık başlık ayrılmış bir kâğıt bırakıyoruz; orada iş günü sayısı, borunun türü ve teslim günü yapılacak deneme yazar. Kazı sırasında hesapta olmayan bir şey çıkarsa önce size danışır, onayınız olmadan faturaya satır eklemeyiz.
Yenimahalle'deki dönüşüm projelerinde bağlantı sorunu nasıl önlenir?
Yenimahalle'de yenilenen bir binada bağlantı derdini önlemenin en güvenli yolu, ana hattın derinliğini proje çizilirken ölçtürmektir. İlçenin kuzeyindeki Şentepe çevresinde ve Kaletepe gibi tepelerde eski gecekondu alanlarının yerini son yıllarda çok katlı bloklar aldı; Yenimahalle merkezi ve Demetevler'de de onlarca yıllık apartmanlar tek tek yenileniyor. Yeni binalar otopark ve sığınak ihtiyacı nedeniyle eskisinden daha derin bodrumlarla tasarlanıyor; sokaktaki ana hat ise yerinde kalıyor.
Bu çelişki oturma izni alınırken ortaya çıkarsa elde pek seçenek kalmaz; yüklenici çoğu zaman bir dalgıç motor koyup çekilir, faturası ve arıza telaşı ise yıllarca apartman sakinlerine kalır. Hâlbuki temel çukuru açıkken yarım günlük bir nivo okuması, motorsuz bir yeraltı yolunun mümkün olup olmadığını en zahmetsiz anda gösterir. Yokuşlu parsellerde komşu binaların temel derinliğini de hesaba katıp güzergâhı onlardan uzak tutuyoruz. Ölçtüğümüz değerleri ve tavsiye ettiğimiz yolu yükleniciye ve maliklere imzalı bir notla teslim ediyoruz.
Yenimahalle mahallelerine göre kanalizasyon tüneli
Yenimahalle'nin 55 mahallesinin tamamına hizmet veriyoruz. Aşağıdaki on iki başlık, yokuşları, toprak altı katları veya villa dokusu nedeniyle bizi en sık çağıran yerleri tanıtıyor.
Dik yamaç · villa ve site
Karacakaya kanalizasyon tüneli
Karacakaya, Yenimahalle'nin en engebeli mahallelerinden biridir; en alçak noktası yaklaşık 915 metre, en yüksek noktası ise 1.300 metrenin üzerindedir. İlçe genelinde villa satış ilanlarının en kalabalık olduğu mahalle burasıdır; halk arasında Yuva diye anılan kesim de dahil, güvenlikli site evleri ve sıfır konutlar bu yamaçlarda toplanır.
Karacakaya kanalizasyon işlerinde seviye farkı neredeyse her zaman arsanın kendi meylinden doğar: kapı yukarıdaki sokağa bakar, bahçeye çıkılan kat ise o sokağın hattından aşağıda kalır. Geçidi arsanın altındaki yola yönlendiriyor, yükseltiler arasındaki büyük fark sayesinde çoğu zaman kısa bir rotayla derin bir hatta ulaşabiliyoruz. Sert ve taşlı zemin ihtimaline karşı takvimi gerçekçi tutuyoruz. Dik sokaklarda malzeme taşımayı küçük araçlarla yapıyor, komşu garajların önünü kapatmamaya dikkat ediyoruz.
Karacakaya için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Yokuşlu konut dokusu · apartman ve müstakil
Yakacık kanalizasyon tüneli
Yakacık, yaklaşık 10 bin kişinin yaşadığı ve 4.600'ü aşkın konutun bulunduğu bir mahalledir. Yükseltisi yaklaşık 970 ile 1.160 metre arasında değişir; bu da aynı mahallede bile sokaklar arasında belirgin seviye farkları oluştuğu anlamına gelir. Çok katlı evler, apartmanlar ve müstakil yapılar bir arada bulunur.
Yakacık'ta yokuşun aşağı tarafına düşen yapılarda, arkadaki bahçeye bakan daireler ile toprak altındaki odalar şikâyetlerin çoğunu üretir. Kot farkı doğrulandığında geçidi yokuşun aşağısındaki paralel sokağa doğru uzatıyoruz; bu sokaklardaki hat genellikle daha derindedir. Dar arsalarda çalışma ağzını bina köşesine yerleştirip komşuların geçişini açık tutuyoruz. Eski yapılarda sorunun bir kısmı yıpranmış borulardan geldiği için kamerayı atlamıyoruz.
Yakacık için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Kalabalık mahalle · villa ve site
Ata kanalizasyon tüneli
Ata, 2022 kaydına göre 28 bini aşan nüfusuyla Yenimahalle'nin kalabalık mahallelerinden biridir. Satılık ilanlarda müstakil villalar, kaba inşaatı tamamlanmış evler ve güvenlikli bir site içinde yer alan villalarla anılır; apartman siteleri de mahallenin önemli bir bölümünü oluşturur.
Ata'da telefonlar genellikle iki yerden gelir: villaların çimenliğe bakan katlarından ve apartman sitelerinin yeraltı garajlarından. Yeni ya da yapımı süren villalarda bodrum kotunu belirlemeden önce ana hattın derinliğini ölçtürmenizi öneriyoruz; inşaat sırasında planlanan bir geçit sonradan yapılandan çok daha kolaydır. Apartman sitelerinde güzergâhı yöneticilerle oturup, çocuk parkının ve otopark girişinin kullanımını en az kesecek biçimde belirliyoruz. Kaba inşaatı süren evlerde ise ölçümü temel çukuru açıkken yapmak en rahatıdır.
Ata için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Tripleks evler · bahçeli konut
Kardelen kanalizasyon tüneli
Kardelen, Yenimahalle'de tripleks ve müstakil evleriyle öne çıkan bir mahalledir; ilanlarda köşe konumlu triplekslere ve bahçeli müstakil villalara sık rastlanır. Üç katlı evlerde en alt seviye çoğu zaman bahçeye açılan bir yaşam alanıdır.
Kardelen kanalizasyon işlerinde tripleks evlerin alt katındaki banyo, çamaşırhane ve mutfak giderleri sokaktaki hattın altında kalabiliyor. Sıra hâlinde dizilmiş triplekslerde her evin ayrı bir rögara mı bağlandığını, yoksa ortak bir hatta mı birleştiğini önce kamerayla tespit ediyoruz. Duruma göre ya yalnızca şikâyetçi haneye ya da sıranın tamamına yetecek bir boru planlıyoruz. Köşe parsellerdeki evlerde iki farklı sokağın borusunu da ölçüp hangisinin daha derinde aktığına bakıyoruz; bazen yan sokak çok daha kısa bir çözüm sunar.
Kardelen için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Site villaları · çok katlı evler
Kuzey Yıldızı kanalizasyon tüneli
Kuzey Yıldızı, site içinde konumlanmış villalar ve dört katlı müstakil evlerle bilinen bir mahalledir. Satılık ilanlarda site içi villa projeleri öne çıkar; apartman siteleri de mahallenin dokusunda yer alır.
Dört katlı villalarda en alttaki kat, girişin bulunduğu seviyeden epey aşağıda kalır ve giderleri sokaktaki hatta ulaşamayabilir. Kuzey Yıldızı'nda geçidi sitenin daha alçakta kalan iç yoluna ya da arsanın aşağısından geçen sokağa yönlendiriyoruz. Yöneticiye güzergâh krokisi, gün sayısı ve çimenliğin nasıl toparlanacağını anlatan kısa bir not teslim ediyoruz. Çok katlı villalarda asansör kuyusu dibindeki suyun nereye aktığını da kontrol listesine ekliyoruz; bu nokta sıkça gözden kaçar ve aynı seviye sorununu yaşar.
Kuzey Yıldızı için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Site içi villa · kırsal kenar
Memlik kanalizasyon tüneli
Memlik, Yenimahalle'nin kentsel dokusunun kenarında, site içi villa projeleriyle anılan bir mahalledir. İlanlarda geniş planlı, çok odalı villalar görülür; bu tip evlerde bodrum ve bahçe katları kapsamlı yaşam alanları olarak tasarlanır.
Memlik'te ilk iş, ana hattın siteye ne kadar yakın olduğunu ve hangi derinlikte aktığını yerinde doğrulamaktır. Site içi hat sığ kalmışsa alt kotlardaki villalar geri tepme yaşayabilir; bu durumda sorunu tek evin değil, sitenin ortak altyapısının konusu olarak ele alıp geçidi sitenin en aşağıdaki noktasından şebekenin derin bir rögarına bağlamayı değerlendiriyoruz. Mahalle kentsel dokunun kenarında yer aldığından ötürü ana hattın siteye kadar uzanıp uzanmadığını da ilk ziyarette teyit ediyoruz.
Memlik için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Batıkent · tripleks ve tasarım villa
Uğur Mumcu kanalizasyon tüneli
Uğur Mumcu, Batıkent'in mahallelerinden biridir ve ilanlarda depolu müstakil triplekslerle, cadde cepheli tasarım villalarla anılır. Kooperatif kökenli siteler ve bahçeli evler mahallenin dokusunu oluşturur.
Uğur Mumcu'daki triplekslerde depo ve bodrum hacimlerinin sonradan yaşam alanına çevrilmesi, seviye sorunlarının başlıca kaynağıdır. Batıkent düzlüğünde sokak borusu çoğu yerde fazla derine inmediği için yeraltı yolu uzayabilir; o zaman araya bakım için açılabilecek ek kapaklar koyuyoruz. Alüvyonlu kesimlerde kalasları sık diziyoruz, kazıyı uzun süre açık bırakmıyoruz. Cadde cepheli villalarda iniş deliğini sokak tarafına değil, arka bahçeye açarak yaya trafiğini etkilemiyoruz. Depolu triplekslerde, deponun sonradan oyun odasına ya da çalışma alanına çevrilmesi planlanıyorsa, dönüşümden önce bir ölçüm yaptırmanızı öneriyoruz.
Uğur Mumcu için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Batıkent · müstakil ve site
Yenibatı kanalizasyon tüneli
Yenibatı, Batıkent bölgesinde müstakil evlerin ve konut sitelerinin bir arada bulunduğu bir mahalledir. Bahçeli müstakil yapılar ve apartman blokları, Batıkent'in planlı yapılaşma düzeni içinde yer alır.
Yenibatı'daki müstakil evlerde sorun çoğunlukla sonradan kullanıma açılan bodrumlardan kaynaklanır. Düz arazide ana hattın derinliği sınırlı olabileceği için ölçümde birkaç komşu rögarı da açıp şebekenin hangi yönde derinleştiğini belirliyoruz. Rotayı en kısa yoldan derin bir noktaya ulaşacak biçimde çiziyor, bahçe düzenini korumaya özen gösteriyoruz. Batıkent'in planlı parsellerinde komşu evlerin bağlantıları birbirine yakın geçebildiği için kazıdan önce çevredeki kapakların yerini işaretliyoruz. Bodrumu kiraya verilmek üzere daireye dönüştürülecek evlerde, tadilattan önce seviye ölçümü yaptırmak ileride doğacak anlaşmazlıkları önler.
Yenibatı için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Batıkent'in düzlüğü · yoğun site dokusu
İlkyerleşim kanalizasyon tüneli
İlkyerleşim, adından da anlaşılacağı gibi Batıkent'in ilk yerleşim alanlarından biridir ve 18 bini aşan nüfusuyla bölgenin kalabalık mahallelerindendir. Yükseltisi yaklaşık 820 ile 850 metre arasında kalan düz bir arazide, sayısız kooperatif sitesi ve bahçeli müstakil ev yan yana dizilir; ilanlarda tripleks site villalarına da rastlanır.
İlkyerleşim'de seviye farkı yokuştan değil, düz arazide sığ kalan ana hat ile derin bodrumlar arasındaki uyumsuzluktan doğar. Bu nedenle geçit bazen birkaç sokak ötedeki daha derin bir rögara uzanmak zorunda kalabilir. Alüvyonlu zeminde kalasları aralıksız diziyor, metro hattına yakın kesimlerde kamu alanı kazısı gerekiyorsa onay süresini takvime ekliyoruz. Kalabalık mahallede çalışırken hafriyatı her gün sahadan kaldırıyoruz.
İlkyerleşim için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Batıkent · kooperatif blokları
Kentkoop kanalizasyon tüneli
Kentkoop, adını Batıkent'i kuran kooperatifler birliğinden alan ve Batı Bulvarı çevresinde konumlanan bir mahalledir. Kooperatif blokları, ortak bahçeler ve mahalleye adını veren Kentkoop Parkı bu kesimin belirgin özellikleridir.
Kentkoop'taki bloklarda sığınak, kazan dairesi ve depolar gibi ortak hacimler toprak altındadır; bu hacimlerin sonradan yeniden kullanıma açılması gider sorunlarını beraberinde getirir. Yeraltı yolunu blokların dibindeki toplama yerinden alıp sokakta daha aşağıdan akan bir kapağa ulaştırıyoruz; herkesin kullandığı bahçenin altından geçilecekse yönetimin imzasını kazmadan önce alıyoruz. Kentkoop Parkı çevresindeki yoğun yaya trafiğini dikkate alarak iniş deliğini çitle çeviriyor, akşamları üstünü sağlam bir kapakla örtüyoruz. Eski kooperatif bloklarında sığınak ve kazan dairesi gibi hacimlerin bugün hangi amaçla kullanıldığını da önceden öğreniyoruz.
Kentkoop için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Batıkent'in batısı · eski köy ve yeni konut
Ergazi kanalizasyon tüneli
Ergazi, Batıkent bölgesinde, eski bir köy yerleşiminin zamanla kentsel dokuya katıldığı bir mahalledir. Bugün eski müstakil evlerle yeni apartman ve siteler yan yana durur; mahalle aynı zamanda bölgenin yeme içme mekânlarıyla da bilinir.
Ergazi'nin köyden kalma evlerinde bahçeden sokağa uzanan borunun nereden geçtiğini ve neden yapıldığını kimse tam bilmez; o yüzden ilk iş mercekli kabloyu içeri sarkıtmaktır. Yeni binalarda ise derin bodrumlar ile sokaktaki hattın seviyesi arasındaki farkı ölçüyoruz. Ticari işletmelerin yoğun olduğu sokaklarda kazıyı işyerlerinin çalışma saatlerini aksatmayacak şekilde planlıyoruz. Lokanta ve kafelerin mutfak gideri yağ içerdiği için bağlantıdan önce yağ tutucunun durumunu da kontrol etmenizi öneriyoruz; tıkanıklıkların önemli bir kısmı buradan kaynaklanır.
Ergazi için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Sanayiye komşu · apartman siteleri
Güventepe kanalizasyon tüneli
Güventepe yaklaşık 972 metre rakımlı, 11 bin kadar insanın yaşadığı ve apartman sitelerinin sık dizildiği bir mahalledir. İvedik Organize Sanayi Bölgesi ile OSTİM ve İVOGSAN sanayi sitelerine yakın konumdadır. Mahallede adı bilinen çok sayıda konut sitesi bulunur.
Güventepe'deki sitelerde ortak bodrumlar, otoparklar ve sonradan dükkâna çevrilen alt katlar seviye sorunlarının başlıca kaynağıdır. Bölgede zemin zayıflığı göstergesinin yüksek çıktığı çalışmaları dikkate alarak ölçüm günü deneme çukuru açıyor, zemine göre destek planını belirliyoruz. Sanayi bölgesine yakın yoğun yollarda kazı gerekirse onay ve trafik düzenini baştan planlıyoruz. Düz bir arazide bulunduğu için seviye farkı genellikle derin bodrumlardan doğar; geçidin daha uzak bir kapağa ulaşması gerekebilir.
Güventepe için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Yenimahalle kanalizasyon tüneli: sık sorulan sorular
Yenimahalle'de kanalizasyon tüneli hangi yapılarda gerekir?
Yenimahalle'de geçit çözümü, en aşağıdaki katın lavabo, duş ve ızgaralarının önden geçen ASKİ hattından daha alçakta kaldığı yapılarda gündeme gelir. Bunu en sık Batıkent'in ortak bodrumlu kooperatif sitelerinde, Karacakaya ve Yakacık'ın yokuşlu arsalarındaki villalarda ve Ata ile Kardelen'deki tripleks evlerin bahçe katlarında görüyoruz.
Batıkent'teki kooperatif sitelerinde tünel yapılabilir mi?
Yapılabilir. Batıkent'in Kent-Koop eliyle kurulan sitelerinde otopark, sığınak ve depo gibi ortak hacimler çoğunlukla toprak altındadır. Bu katların suyu bugün motorla yukarı veriliyorsa, sitenin dip noktasından başlayıp sokak hattının alçaktaki bir kapağına inen bir yeraltı yolu kurmayı hesaplıyoruz. Herkese ait bir alan kazılacağı için yöneticilerin imzası olmadan işe girişmiyoruz.
Yenimahalle'nin zemini geçit kazısını nasıl etkiler?
Yenimahalle'de Ankara Çayı ve kollarına yakın kesimlerde çakıl, kum, silt ve kilden oluşan gevşek alüvyon; batıya doğru ise Ankara kili adıyla bilinen akarsu çökelleri öne çıkar. Batı Ankara üzerine yapılan bir çalışma alüvyonu bölgenin mühendislik açısından en kritik birimi olarak tanımlıyor. Bu yüzden gevşek kesimlerde kalasları sık diziyor, geçidi bekletmeden ilerletiyoruz.
Karacakaya ve Yakacık'taki yamaç villalarında kot farkı neden olur?
Karacakaya ve Yakacık, Yenimahalle'nin en engebeli mahallelerindendir; parselden parsele onlarca metrelik yükselti farkı görülür. Ön kapı üstteki caddeye dönükken, çimenliğe açılan kat o caddenin borusundan daha aşağıda kalır. Geçidi arsanın altındaki yola, orada daha derinden akan hatta yönlendirerek bu farkı motorsuz kapatıyoruz.
Yenimahalle'de bağlantı için hangi onaylar gerekir?
Yenimahalle'deki pis su şebekesini ASKİ işletir; ana hatta yeni bir yerden girilecekse idarenin bağlantı koşulları uygulanır. Kazı yaya yoluna ya da yola taşıyorsa büyükşehirdeki altyapı kazılarını eşgüdümleyen AYKOME onayı da alınır. Site içindeki ortak alanlar için yönetimin yazılı kararı gerekir. Geçit tümüyle arsanızda kalıyorsa evrak yükü hafiftir.
Yenimahalle'de geçitli bağlantı ne kadar zamanda biter?
Takvimi dört şey çizer: yeraltı yolunun metrajı, iniş deliğinin derinliği, toprağın gevşek mi sert mi oluşu ve evrak gerekip gerekmediği. İlkyerleşim gibi düz bir mahallede kısa bir bağlantı birkaç günde tamamlanabilirken, Karacakaya'nın sert ve dik arazisinde uzun bir rota daha fazla mesai ister. Ölçüm sonrasında öngördüğümüz takvimi yazılı olarak iletiyoruz.
Yenimahalle'de tünel bedelini neler etkiler?
Bedeli geçidin metrajı, çalışma ağzının ne kadar ineceği, toprağın gevşek alüvyon ya da sert kaya olması, sızan suyun boşaltılması, sahaya ulaşım ve ana hatta giriş şekli belirler. Kentkoop'taki dar bir apartman bahçesiyle Ata'daki geniş bir villa arsası aynı hesapla değerlendirilemez. Rakamı ancak nivo ve kamera işi bittikten sonra, başlık başlık yazılmış bir kâğıtla veriyoruz.
Yenimahalle'de geçit mi yoksa motorlu hazne mi tercih edilmeli?
Ana hatta meyilli bir rotayla ulaşılabiliyorsa Yenimahalle'de geçidi öneriyoruz; elektrik gittiğinde de çalışır, servis ve motor yenileme gerektirmez. Güzergâh komşu tapulara girmeden çizilemiyorsa veya sokak borusu sığ kalmışsa dalgıçlı bir kuyu daha mantıklı düşebilir. Kararı ölçüm ve kamera görüntüsüne bakarak sizinle birlikte veriyoruz.
Kışın Yenimahalle'de kazı yapıyor musunuz?
Evet. Yenimahalle'de bodrumu sel basan ya da ızgarası taşan bir binada eksi derecelerde de iş başı yapıyoruz. Derindeki geçit soğuktan etkilenmez; dikkat isteyen kısım, kuyu ağzının buz tutmamış toprakla doldurulması ve dışarıdaki kaplamanın onarımıdır. Aceleye gelmeyecek uzun güzergâhları ise toprağın sertleştiği ağustos ve eylüle saklamanızı tavsiye ederiz.
Gece alt kattaki ızgaradan su yükseldi; Yenimahalle'ye hemen gelebilir misiniz?
Evet, hattımız 7/24 açık ve geri tepme gibi acil durumlarda Yenimahalle'ye ekip çıkarıyoruz. Önce suyu çekip boruyu açıyoruz; sakinleşince nivoyu kurup şikâyetin bir defalık tıkanıklıktan mı, yapının yüksekliğinden mi geldiğini ortaya koyuyoruz. Kalıcı bir çözüm gerekiyorsa bunu ayrıca, yazılı bir teklifle konuşuyoruz.
Yenimahalle'nin hangi semtlerine hizmet veriyorsunuz?
Yenimahalle'nin tüm mahallelerine ulaşıyoruz. Seviye sorununu en çok gördüğümüz yerler arasında Karacakaya, Yakacık, Ata ve Kardelen gibi yokuşlu villa bölgeleri; Kuzey Yıldızı, Memlik, Uğur Mumcu ve Yenibatı'daki site evleri; İlkyerleşim, Kentkoop ve Ergazi gibi Batıkent mahalleleri ile Güventepe'nin apartman siteleri bulunuyor.