Son güncelleme: 1 Kasım 2026
Yalova Merkez'de bodrumu hatta bağlayan tünel ne işe yarar, kime çare olur?
Yalova Merkez'de kanalizasyon tüneli adını verdiğimiz uygulama, binanın en dipteki giderleri sokak borusunun tabanından alçakta kalınca, yukarıdaki zemini kırmadan yer altından ilerlettiğimiz ve yapıyı hattın daha alçakta kalan bir rögarına kavuşturan yatay geçittir. Tabana yatırdığımız boru her metrede biraz daha aşağı indiği için pis suyun bir motora veya elektriğe ihtiyacı kalmaz; kendi ağırlığıyla yol alır. Avludaki beton, sitenin park yeri, bahçedeki meyve ağaçları ve kaldırımın taşları yerinde kalır; yukarıda göreceğiniz tek şey, işin başladığı dar kuyunun ağzıdır.
Yalova Merkez, adını taşıyan ilin hem idari hem ticari kalbidir. Kent, İzmit Körfezi'ne açılan alçak bir kıyı ovasının üzerine kurulmuş, son kırk yılda ise güneydeki sırtlara, Samanlı ve Safran vadilerine, Kadıköy beldesine doğru genişlemiştir. 2022 nüfus kayıtlarına göre kentin kendisi yüz otuz bin kişiyi geçiyor; çevresindeki belde ve köyler de hızla büyüyor. Bu büyüme iki ayrı yapı dünyası doğurdu: Sahile yakın düzlükte sırt sırta dizilmiş apartman blokları ve yukarıda, eğimli parsellerde basamak basamak yükselen villa ile site konutları.
Hizmetimizden en çok yararlananlar dört grupta toplanıyor. İlki, 1999'dan sonra yeniden yapılan, bodrumunda otopark, sığınak veya kapıcı dairesi bulunan apartmanların yöneticileri. İkincisi, Bağlarbaşı ve Kazım Karabekir gibi körfeze bakan yamaçlarda bahçe katını oturma alanına çevirmiş villa sahipleri. Üçüncüsü, Samanlı, Safran ve Kadıköy'de son yıllarda kurulan bahçeli site konutlarının yönetimleri. Dördüncüsü de eski müstakil evini yıkıp yerine bodrumlu yeni bir yapı diken aileler. Hepsinin ortak noktası, binanın bir katının şebekenin altına inmiş olmasıdır.
Bu durumu çoğu kişi önce tıkanıklık sanıyor. Hat açtırılıyor, birkaç hafta rahatlanıyor, sonra alt kattaki duş yine geç boşalıyor. Asıl kusur borunun içinde değil, iki nokta arasındaki yükseklik ilişkisindedir: Su yokuş yukarı akmaz. Tünel bu ilişkiyi ters çevirir; evi, aynı caddenin aşağı ucundaki veya bir alt sokaktaki, gideriniz kadar derinde akan bir hatta kavuşturur. Yalova Merkez'de bu rögarı tahminle değil, nivo ve mira ile aldığımız okumalarla belirliyoruz.
42 yıllık tecrübemiz boyunca gördüğümüz şu: Her binanın kendine ait bir hikâyesi var. Aynı sokakta iki apartmandan biri tünelle, öteki basit bir boru onarımıyla düze çıkabilir. Bu yüzden sizi ilk telefonda bir yönteme yönlendirmiyoruz; önce ölçüyor, borunun içine bakıyor, sonra ne gördüğümüzü açıkça anlatıyoruz.
Yalova Merkez'de binaların alt katı neden belediye hattından aşağıda kalıyor?
Yalova Merkez'de kot farkını doğuran en temel neden, yerleşimin büyük kısmının denize neredeyse eş seviyedeki bir kıyı ovasına yayılmış olmasıdır. Süleyman Bey ve Gazi Osman Paşa gibi sahil mahallelerinde arazinin ortalama yüksekliği yalnızca birkaç metredir. Ana kolektörlerin arıtma tesisine kadar kendi kendine akabilmesi için gereken meyil bu düzlükte çok azdır; sokak altındaki borular bu yüzden fazla derine indirilemez. Kaldırımın altından geçen hat sığ kaldığında, ona bağlanan binanın bodrumu da doğal olarak hattın altına düşer.
İkinci neden depremin ardından yaşanan hızlı yenilenmedir. 17 Ağustos 1999'da kentin pek çok binası yıkıldı ya da kullanılamaz hâle geldi. Yerlerine yükselen yeni yapılar, daha sağlam bir zemine oturabilmek ve otopark ihtiyacını karşılamak için çoğunlukla bir hatta iki bodrumla inşa edildi. Eski binanın sığ bağlantı borusu ise çoğu parselde olduğu gibi kaldı. Yeni bodrumun giderleri bu eski ağza bağlandığında aradaki seviye boşluğu kâğıt üzerinde değil, ilk yağmurlu kışta ortaya çıktı.
Üçüncü neden kentin güneye doğru yamaçlara tırmanmasıdır. Ovanın bittiği yerde arazi Samanlı Dağları'na doğru belirgin biçimde dikleşir. Bağlarbaşı, Kazım Karabekir'in yukarı kesimleri, Paşakent, Bayraktepe ve Seyrantepe gibi yerlerde caddeler bu eğimi yan yan keserek açılmıştır. Caddenin aşağı yakasına düşen parsele yapılan villa ya da apartman, giriş katını yola hizalasa bile bir alt katını toprağa gömer. O katın lavabosu ve klozeti, yukarıdaki yoldan geçen borunun tabanına yetişemez.
Dördüncü neden köylerden siteye dönüşen yerleşimlerdir. Samanlı'nın nüfusu 2017 ile 2022 arasında iki katından fazla arttı; Kadıköy beldesi de son on beş yılda belirgin biçimde büyüdü. Bu yerlerde eski köy yollarının altına zamanında döşenmiş hatlar, sonradan kurulan bahçeli sitelerin alt katlarını hesaba katmıyor olabilir. Yeni site kendi iç kanalını çoğu zaman bu eski hatta bağlar; sitenin en aşağıdaki bloğu ise genellikle bu bağlantıdan alçakta kalır.
Beşinci neden alt katların zamanla değişen kullanımıdır. Merkezde pek çok binada ruhsatta ardiye veya sığınak diye geçen hacimler yıllar içinde ofise, spor salonuna, kiralık daireye veya çamaşırhaneye dönüştürüldü. Eskiden hiç su kullanılmayan bir katta şimdi banyo ve mutfak var. Yeni tesisat mevcut bağlantıya eklendiğinde, ustanın verdiği eğim çoğu zaman kâğıt üzerinde kalır; boru ilk metrelerde aşağı iner, ardından ana bağlantıya ulaşmak için yeniden yükselmek zorunda kalır.
Son olarak yağmur suyunun aynı sisteme karışması etkisini artırıyor. Kentin eski dokusunda yağmur oluklarının ve avlu ızgaralarının atık su borusuna bağlandığı yapılar hâlâ var. Sağanakta şebeke dolup basınç kazandığında, payı zaten az olan bodrum giderleri ilk etkilenen yer oluyor. Yalova Merkez'deki şikâyetlerin çoğu da kasımdan marta uzanan dönemde, sağanaklı gecelerde başlıyor.
Yalova Merkez'de bir bodrumun hatta yetişmediği hangi işaretlerden anlaşılır?
Kot farkının en güvenilir işareti, şikâyetin binanın sadece dipteki katıyla sınırlı kalması ve açtırmaya rağmen tekrarlamasıdır. Yalova Merkez'deki yapı tiplerine göre sık karşılaştığımız tablolar şunlar:
- Deprem sonrası apartmanın otoparkı: Kapalı otoparkın zemin süzgeci, yağmurlu gecelerde suyu yutmak yerine dışarı veriyor; araç rampasının dibinde su birikiyor.
- Kapıcı dairesi ve bodrum ofisi: Bodrumdaki klozet sifonu çekildiğinde ağır boşalıyor, üst kat banyoları kullanıldığında ise gurultu ve koku geliyor.
- Yamaç villasının bahçe katı: Bağlarbaşı ya da Kazım Karabekir sırtındaki bir villada, havuz teknik odasındaki veya misafir banyosundaki süzgeçte su durgun bekliyor.
- Yeni sitenin en alt bloğu: Samanlı veya Kadıköy'deki bir sitede sadece aşağıdaki bloğun giriş altı dairelerinden şikâyet geliyor, üstteki bloklar sorunsuz.
- Kısa süren rahatlama: Boru basınçlı suyla açtırıldıktan sonra birkaç hafta iyi gidiyor, ilk sağanakla eski hâline dönüyor.
- Parsel bacasında hareketsiz su: Bahçedeki ya da avludaki rögar kapağını kaldırdığınızda tabanda kıpırdamayan, köpüklü bir su duruyor.
Benzer belirtiler, depremde ya da sonraki zemin oturmalarında çatlamış, ekinden ayrılmış bir bina kanalından da kaynaklanabilir. Bu yüzden Yalova Merkez'de ölçüme her zaman kamera kaydını ekliyoruz. Sorun seviyeden mi, yoksa kırık bir borudan mı geliyor, ekranda netleşir; tünel gerekmeyen bir binaya tünel önermeyiz.
Yalova Merkez'de toprağın yapısı kazıyı nasıl yönlendirir?
Yalova Merkez'de tünelin hızını ve destek düzenini belirleyen şey, parselin sahil ovasının genç çökelleri üzerinde mi yoksa güneydeki yamaçların daha eski kayaçları üzerinde mi olduğudur. Kentin altındaki temel, Armutlu Yarımadası'nın genelinde olduğu gibi Pamukova Metamorfitleri olarak adlandırılan şist, amfibolit ve metavolkanik kayaçlardır. Bunların üzerinde farklı dönemlerde çökelmiş kumtaşı, çakıltaşı, kil ve marn katmanları, en üstte ise derelerin ve denizin bıraktığı Dördüncü Zaman dolguları bulunur.
Gazi Osman Paşa'da bina temeli için yapılmış ve bilimsel bir dergide yayımlanmış bir zemin etüdü, ovanın ne kadar katmanlı olduğunu iyi gösteriyor. Etütte yüzeyde yarım metreyi aşan dolgu, altında yaklaşık üç dört metreye kadar inen katı, kumlu ve siltli bir kil, onun altında on metreyi geçen ince ve orta taneli kum, daha derinde ise deniz kabuklu kum ve gri kil tespit edilmiş. Kilin orta derecede şişme potansiyeli taşıdığı ve sahanın gevşek zemin sınıfına girdiği belirtilmiş. Kent ovasında yapılan daha geniş çaplı sondaj çalışmaları da sıvılaşma ve şişme ihtimaline dikkat çekiyor.
Bu tablo tünel işinde somut kararlara dönüşüyor. Sahil mahallelerinde kuyu genellikle önce killi bir katmandan geçiyor; burada kazı rahat ilerler ama kil ıslandığında kayganlaşır ve tavanı oturmaya meyleder. Daha aşağıda kuma girildiğinde ise duvarlar kendini tutmaz, su gelmeye başlar. Bu yüzden ova kesiminde çerçeveleri birbirine yakın kuruyor, kum katmanına yaklaştığımızda kuyunun dibine dalgıç pompa yerleştiriyor, günlük ilerlemeyi kısa tutuyoruz. Şişen kilin ileride boruyu kaldırmaması için borunun altına kum seriyor, onu ince seriler hâlinde tokmaklıyoruz.
Güneydeki yamaçlara çıkıldığında zemin değişir. Bölgede yaygın olan Miyosen yaşlı killi ve marnlı birimlerin yüzeye yakın bölümü bir ile altı metre arasında ayrışmış olabiliyor; bu ayrışmış kuşakta yavaş kayma ve çamur akması gibi kütle hareketleri görülebildiği bilimsel yayınlarda belirtiliyor. Kıvrımlı ve kırıklı bazı kumtaşı birimleri de yer yer heyelana elverişli kabul ediliyor. Bağlarbaşı, Paşakent ya da Samanlı'nın yukarı kesimlerinde bir villanın bahçesinde çalışırken bu yüzden istinat duvarlarının arkasını, eski dolgu alanlarını ve yüzey suyunun toplandığı çukurları özellikle inceliyoruz.
Yamaçta tünelin açık hendeğe göre önemli bir üstünlüğü var: Eğimin yüzünü yukarıdan yarmaz. Uzun bir hendek, yağmurlu bir haftada su toplayıp şevin dengesini bozabilir; tünel ise toprağı yerinde bırakır, yalnızca boru çapı kadar bir hacmi değiştirir. Kazı bittiğinde geçidi sıkıştırılmış malzemeyle doldurmak, yamacın içindeki su yollarını da bozmamış olur.
Yalova Merkez'in fay hattına çok yakın olduğunu da unutmuyoruz. Sahil mahallelerinin bir kısmında en yakın fay çizgisine uzaklık birkaç yüz metre ile bir kilometre arasında veriliyor. Bu nedenle boru birleşimlerinde esnek contalı ekler kullanıyor, binadan çıkış noktasında hareket payı bırakıyor, rögara girişi sızdırmaz biçimde tamamlıyoruz. Amaç, ileride yaşanabilecek bir sarsıntıda boru hattının kırılmak yerine biraz esneyebilmesidir.
Yalova Merkez'de hangi mevsim kazıya daha elverişlidir?
Yalova Merkez'de kazıyı en çok kolaylaştıran aylar mayıs, haziran, eylül ve ekimdir; yağmur azalır, ova kesiminde su seviyesi düşer. Kent, Marmara'nın ılıman ve kışı yağışlı iklimini yaşar; kar nadiren kalıcı olur ama kasım ile şubat arası uzun süren yağmurlar ova kesimindeki kum katmanlarını doyurur. Bu dönemde sahil mahallelerinde açılan bir kuyuya birkaç kazma sonra su sızması olağandır.
Su seviyesinin yüksek olduğu aylarda iş yapılamaz demiyoruz; yalnızca yöntemi değiştiriyoruz. Pompa kapasitesini artırıyor, tüneli kısa bölümlere ayırıyor, her bölümün borusunu aynı gün yerine koyup çevresini dolduruyoruz. Açık bırakılan bir geçit, yağmur suyunu toplayıp ertesi sabah çalışmayı geri götürür.
Yamaç mahallelerinde dikkat etmemiz gereken konu sağanaktır. Kısa sürede düşen yoğun yağmur, ayrışmış killi toprağın üst kısmını hızla yumuşatır. Bu yüzden Bağlarbaşı ya da Samanlı'da kuyunun etrafına yağmur suyunu başka yöne çeviren alçak toprak setler yapıyor, hava tahmini sert bir yağış gösterdiğinde kazı ağzını örtüyoruz.
Temmuz ve ağustosta kuru toprakta kazı hızlanır; buna karşılık geçidin içi havasız kalabilir. Fan ile sürekli temiz hava veriyor, gaz ölçer cihaz kontrol etmeden kimseyi kuyuya indirmiyoruz. Bodruma su dolan bir bina için mevsim beklemiyoruz; 7/24 çalıştığımız için haber verdiğiniz gece de sahaya geliyoruz.
Yalova Merkez'in villa sitelerinde, bodrumlu apartmanlarında ve yamaç evlerinde geçidi nasıl planlıyoruz?
Yalova Merkez'de tünelin planı büyük ölçüde yapının tipine bağlıdır; çünkü bir sahil apartmanının bodrumu ile bir yamaç villasının bahçe katı farklı nedenlerle şebekenin altında kalır ve farklı güzergâhlar gerektirir. Aşağıda kentte en sık karşılaştığımız yapı türlerini ve her biri için nasıl düşündüğümüzü anlatıyoruz.
Deprem sonrası yenilenen apartmanlar
Süleyman Bey, Gazi Osman Paşa, Bahçelievler, Rüstem Paşa ve Fevzi Çakmak gibi ova mahallelerinde, 1999'dan sonra yükselen apartmanların çoğunda tek veya çift bodrum bulunur. Bu katlarda araç park yeri, sığınak, ardiye ve sıklıkla kapıcı dairesi yer alır. Sorun genellikle otopark süzgeci, kapıcı dairesinin banyosu ve asansör kuyusunun dibindeki tahliye noktasında başlar. Bu binalarda parsel çoğu zaman tamamen yapıyla kaplıdır; bahçe yoktur ya da çok dardır. Kuyuyu binanın yan bahçesine, arka avluya veya yönetim izin verirse otopark rampasının yanına açıyoruz. Tünel, sokak hattının bodrumdan alçakta aktığı bir kesime, çoğu zaman bir sonraki kavşağın rögarına yönelir.
Yamaçtaki villalar ve müstakil evler
Bağlarbaşı, Kazım Karabekir'in yukarı sokakları ve Seyrantepe çevresinde körfez manzarası için yamaca yerleştirilmiş villalarda en alt kat çoğunlukla aile salonu, misafir odası veya havuzun makine dairesi olarak kullanılır. Bu katın giderleri, villanın giriş yaptığı üst yoldaki hattan aşağıdadır. Burada en temiz çözüm, geçidi parselin alt sınırına doğru yöneltip alt sokaktaki hatta bağlamaktır. Alt sokak başka bir parselin arkasında kalıyorsa, komşunun yazılı onayı veya kamu yolundan dolaşan daha uzun bir güzergâh gündeme gelir.
Samanlı, Safran ve Kadıköy'deki bahçeli siteler
Kentin güneyindeki vadilerde son yıllarda kurulan siteler genellikle birkaç bloktan, ortak bahçeden, çocuk parkından ve bazen havuzdan oluşur. Site içi kanalizasyon çoğu zaman tek bir ortak hatla köy yolundaki şebekeye bağlanır. Arazi eğimli olduğunda en aşağıdaki blok veya bahçe katı daireleri bu paylaşılan borudan aşağıda kalabilir. Bu tür bir yerleşimde geçit ortak alanı kestiği için yönetimin onayı olmadan başlanamaz. Kuyu yerini peyzajın en az zarar göreceği, araç trafiğini kesmeyecek bir noktaya koyuyoruz; çocuk parkı ve havuz çevresi gibi alanları güzergâhın dışında tutuyoruz.
Yeniden yapılan eski müstakil evler
Merkezde eski tek katlı evini yıkıp yerine üç dört katlı, bodrumlu bir yapı yaptıran aileler de sık sık bizi arıyor. Bu evlerde şebeke bağlantısı genellikle eski evin bıraktığı ağızdır. İnşaat sürerken haber alırsak, temel kazısı açıkken bağlantıyı doğru derinliğe indirmek mümkündür; bu tünelden daha basittir. Yapı bitip kullanıma girdiyse, garaj zeminini ve yeni döşenen bahçe taşlarını kırmadan tünelle bağlantıyı yeniden kurarız.
Hangi tip olursa olsun, alt katın kullanımını keşifte ayrıntılı soruyoruz. Havuzun ters yıkama suyu, çamaşır makinesinin tahliyesi, asansör çukuru ve otopark süzgeci farklı debilerde su verir. Boru çapını ve hedef rögarı bu toplam yüke göre seçiyoruz; yalnızca bugünkü kullanımı değil, alt katın ileride daireye dönüşme ihtimalini de hesaba katıyoruz.
Yalova Merkez'de ölçümden teslime giden altı aşama nelerdir?
Kıyıdaki bir apartman da olsa yamaçtaki bir villa da olsa Yalova Merkez'de altı aşamalı tek bir düzenle çalışıyoruz; farkı, her aşamanın ne kadar sürdüğü ve sahada çıkan ayrıntılar yaratıyor.
- Alt kat ile şebekenin yüksekliğini karşılaştırmakBodrumdaki en düşük süzgeç ağzı, parselin muayene bacası ve sokaktaki rögar tabanları nivoyla okunur. Ova mahallelerinde kavşaklardaki bacaları, yamaçta ise alt sokaktaki hattı da ölçüme katıyoruz; açığın kaç santim olduğu ve hangi noktanın yeterince derin olduğu böylece sayıyla ortaya çıkar.
- Bina kanalının içine bakmakMevcut borunun içinden kamera geçirilir. Deprem kaynaklı bir çatlak, çökmüş bir bölüm, içeri sızmış kök veya akışı geriye döndüren bir dirsek varsa kayda geçer. Görüntü bir onarımın yeteceğini gösterirse tünel önermiyor, bulduğumuzu size açıkça izletiyoruz.
- Krokiyi hazırlamak, izinleri tamamlamakKuyu noktası, tünelin rotası ve bağlanacak rögar bir krokide gösterilir. Yol altına geçilecekse Yalova Belediyesinin ilgili müdürlüğüne, site ortak alanından geçilecekse yönetime, komşu parseldense komşunun imzasına başvurulur. Evraklar tamamlanmadan kazmıyoruz.
- Dikey kuyuyu ve yatay geçidi açmakÖnce dikey kuyu açılır, ardından geçit kazma, kürek ve küçük elektrikli kırıcıyla seçilen rögara ilerletilir. Ova kesiminin kil ve kumunda destekleri sık kuruyor, suyu pompayla uzaklaştırıyoruz; yamacın sıkı toprağında hız düşer ama açılan boşluk daha kararlı durur.
- Boruyu yatırmak ve şebekeye bağlamakTünelin tabanına kum serilip düzeltilir, boru yapıdan çıkıp rögara varana dek hep alçalacak şekilde dizilir. Contalı ekler ve lazerli eğim kontrolüyle hat kurulur, rögara giriş belediyenin istediği detayla sızdırmaz şekilde tamamlanır.
- Akışı denemek ve geçidi kapatmakAlt kattaki bütün armatürler birlikte çalıştırılır, suyun rögara ulaşışını sizinle beraber seyrediyoruz. Akış yerindeyse geçitle kuyu ince serilerle geri doldurulur, her seri tokmakla oturtulur, avlu betonu veya bahçe toprağı eski hâline getirilir.
Yalova Merkez'deki bir bodrum için geçit mi, pompa mı, hendek mi doğru seçimdir?
Alt katın pis suyunu şebekeye ulaştırmanın üç yolu var. Yalova Merkez'de kararı taban suyunun yüzeye yakınlığı, parselin ne kadarının binayla dolu olduğu, bodrumun kullanım biçimi ve elektrik kesildiğinde ne olacağı belirliyor.
| Ölçüt | Kanalizasyon tüneli | Atık su pompası | Açık kazı |
|---|---|---|---|
| Avlusu dar bir apartmanda | Tek kuyu yeterli, avlu ve rampa kullanılmaya devam eder | Bodrumda hazne için yer ayrılır, kapağı kalıcı kalır | Avlu ile kaldırım uçtan uca kırılır, bina girişi günlerce kapanır |
| Deprem veya fırtınada elektrik kesintisi | Akış kesilmez, enerji ihtiyacı yoktur | Jeneratör yoksa hazne dolar, otopark su altında kalabilir | Akış kesilmez, enerji ihtiyacı yoktur |
| Kil ve kumlu ova zemini | Sık destek ve pompayla güvenle ilerler | Toprak cinsi pek önemli değil; asıl mesele haznenin su sızdırmaması | Gevşek kumda hendek kenarları göçer, geniş iksa gerekir |
| Uzun vadeli işletme | Hareketli parça olmadığından bakım ihtiyacı çok düşüktür | Motor, seviye anahtarı ve geri akış klapesi yıllar içinde değişir | Bittikten sonra sorun çıkarmaz, yüzey onarımı uzun sürer |
| Yalova Merkez'de uygun olduğu yer | Bağlarbaşı ve Kazım Karabekir yamaç villaları, ova mahallelerindeki bodrumlu apartmanlar, Samanlı ve Kadıköy siteleri | Yeraltı suyu yüzeye yakın ve çevresinde derin hat bulunmayan kıyı parselleri | Temel kazısı hâlâ açık olan yeni yapılar ve boş arsalar |
Önerimiz: Yalova Merkez'de ölçüm uygun bir rögar gösteriyorsa tüneli tercih ediyoruz; depremi yaşamış bir kentte elektriğe bağlı olmayan bir sistem ayrı bir güven verir. Hiçbir rögar yeterince derin değilse pompayı, inşaat sürüyorsa açık kazıyı açıkça öneriyoruz.
Yalova Merkez'de bağlantıyı kim onaylar, hangi belgeler gerekir?
Yalova Merkez'de kanalizasyon şebekesi Yalova Belediyesine aittir ve bağlantı onayı, belediyenin su ve kanal hizmetlerine bakan müdürlüğü üzerinden yürür. İl büyükşehir statüsünde olmadığından, başka şehirlerdeki gibi il geneline hizmet veren ayrı bir su kurumu ya da AYKOME kurulu bulunmaz; kazı ve bağlantı konusundaki muhatap doğrudan belediyedir. Kadıköy beldesindeki parsellerde ise belde belediyesinin kendi sınırları içindeki yetkisi göz önünde tutulur; hangi kapıya gidileceğini ölçümden sonra parselin konumuna göre netleştiriyoruz.
Sorumluluğun sınırını parsel bacası çizer. Binadan bu bacaya kadar olan boru mal sahibine, bacadan sonrası belediyeye aittir. Geçidin bütünü parselde veya sitede bitiyor ve mevcut parsel bacasına bağlanıyorsa evrak işi hafiftir. Ancak geçit kamuya ait bir yolun ya da yeşil alanın altına giriyorsa veya hattın farklı bir rögarına yeni bir bağlantı yapılacaksa, belediyeden bağlantı onayı ile yol ve kaldırımda çalışma izni istenir.
Site içlerinde ayrı bir boyut daha var. Samanlı, Safran veya Kadıköy'deki bahçeli bir sitede ortak bahçe, iç yol ve otopark bütün maliklerin payına düşen alanlardır; bunların altında kazı yapmak için maliklerin ya da onların seçtiği yönetimin yazılı onayı aranır. Toplantıda okunmak üzere ölçüm sonuçlarını, rotanın çizimini, kuyu noktasını ve ekibin hangi günler sahada olacağını anlatan kısa bir rapor hazırlıyoruz.
Komşu parselden geçilmesi gerekiyorsa komşunun imzalı muvafakati olmadan başlamıyoruz. Belediyeden habersiz yapılan, yağmur suyu kanalına veya Safran, Samanlı gibi derelere verilen bağlantıları ise hiçbir koşulda üstlenmiyoruz. Böyle bağlantılar ceza getirir ve sonunda kentin denizini kirletir. Yaptığımız her birleşimin belediyenin kayıtlarıyla uyumlu olmasını işin parçası sayıyoruz.
Yalova Merkez'de bir tünelin bedelini hangi kalemler oluşturur?
Yalova Merkez'de iki komşu apartmanın tüneli bile farklı tutabilir; bu yüzden fiyatı telefonda değil, ölçüm bittikten sonra kâğıda döküyoruz. Bedeli şekillendiren etkenler şöyle sıralanabilir:
- Hedef rögara uzaklık: Yeterince derin bir noktanın kaç metre ötede olduğu, tünelin boyunu doğrudan belirler.
- Kuyu ve geçit derinliği: Çift bodrumlu bir apartmanda kuyu birkaç metre fazladan iner; çerçeve sayısı ve fan süresi buna göre büyür.
- Zeminin cinsi: Ova kesimindeki kil ve kum ile yamaçtaki ayrışmış kil veya sert katman farklı tempo ve ekipman ister.
- Su gelişi: Kum katmanına inilen sahil parsellerinde sürekli pompa çalışması gerekir.
- Çalışma alanı: Avlunun genişliği, rampanın konumu ve site yolunun darlığı malzeme taşımayı ve kuyu yerini etkiler.
- Bağlantı ve onarım: Rögara giriş biçimi, boru çapı ve kuyunun bulunduğu yüzeyin beton, taş ya da çim olması.
Teklifte kalemler tek tek yer alıyor; ayrıca işin kaç gün süreceğini ve teslimin hangi denemeden sonra yapılacağını yazıyoruz. Keşifte öngörülmeyen bir durum çıkarsa, devam etmeden önce sizinle konuşuyoruz.
1999 depreminden sonra yapılan Yalova Merkez binalarında hangi kontroller önemlidir?
Depremden sonra yapılan binalarda en önemli kontrol, bodrumun en alt giderinin gerçekten şebekenin üstünde olup olmadığının ölçülmesidir; çünkü yeniden yapılaşmanın hızlı yürüdüğü yıllarda bu hesap birçok parselde atlandı. Yalova Merkez'de 1999 sonrasının apartmanları bugün yirmi yaşını geçti. Bu sürede bodrumların kullanımı değişti, aboneler arttı, şebeke yer yer yenilendi. Bir zamanlar sorunsuz çalışan bir bağlantı, bugün sınırda kalabiliyor.
İkinci kontrol borunun bütünlüğüdür. Deprem bölgesinde zeminin küçük oturmaları zamanla bina kanalında çatlak ve kırıklara neden olabilir. Ova kesiminin şişme eğilimli kili de mevsimden mevsime hacim değiştirip borunun eklerini zorlar. Kamera kaydı, sorunun kot farkından mı, yoksa ayrılmış bir ekten mi geldiğini gösterir; ikincisinde boru tamiri işi çözebilir.
Üçüncü kontrol, apartmanın tamamının tek bir bağlantıya mı yüklendiğidir. Bazı binalarda üst katlar ve bodrum aynı boruya bağlanır; bu durumda üst katlardan gelen akış, bodrumun suyunu geri iter. Tünel planlarken bodrumu ayrı bir hatla daha derindeki bir rögara taşımak, üst katları mevcut bağlantıda bırakmak bizce en dengeli yoldur.
Kentsel dönüşüm sırasındaki parseller için tavsiyemiz basit: Temel çukuru açıkken bizi ya da şebekeyi bilen bir ustayı çağırın, yakındaki rögarların derinliğini ölçtürün. O aşamada bağlantıyı doğru kota indirmek, bina bittikten sonra yapılacak her işten kolaydır. Yapı tamamlandıysa da çare var; tünel, yeni otopark zeminini ve yeni döşenmiş bahçeyi bozmadan açığı kapatır.
Yalova Merkez mahallelerine göre kanalizasyon tüneli
Yalova Merkez'de kent mahallelerinin yanı sıra Kadıköy beldesi ve Samanlı, Safran gibi köyler de bulunuyor. Aşağıda, yamaçlı arazisi, bodrumlu yapı stoku ya da yeni site yoğunluğu nedeniyle bodrum ile hat arasındaki seviye açığının daha sık görüldüğü 14 yerleşimi tek tek ele alıyoruz.
- Bağlarbaşı
- Kazım Karabekir
- Bahçelievler
- Gazi Osman Paşa
- Süleyman Bey
- Rüstem Paşa
- Fevzi Çakmak
- Adnan Menderes
- Paşakent
- Bayraktepe
- Seyrantepe
- Kadıköy
- Samanlı
- Safran
Yamaç · villa ve site konutları
Bağlarbaşı kanalizasyon tüneli
Bağlarbaşı, kent ovasının güneye doğru yükselmeye başladığı kesimde, apartmanlarla villa tipi konutları birlikte barındıran bir mahalledir. Bağlarbaşı'ndaki emlak ilanlarında villa projeleri ve site içi daireler birlikte görülüyor; şehir ve yer yer deniz manzarası, mahallenin eğimli konumunun doğal sonucudur. Yüksek girişli ve bahçe katlı daireler de bu eğimin işaretidir.
Bağlarbaşı kanalizasyon tüneli ihtiyacı çoğunlukla yolun aşağı yakasına düşen villalarda ve site bloklarının bahçe katlarında ortaya çıkıyor. Bu yapılarda tüneli arsanın aşağı ucuna yöneltip bir alt sokaktaki hatta bağlamayı tercih ediyoruz. Yamaç topraklarında ayrışmış kil katmanı olabileceği için istinat duvarlarına yakın geçerken mesafeyi koruyor, yüzey sularını kuyudan uzak tutuyoruz.
Bağlarbaşı için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Ova ve sırt · deprem sonrası yenilenme
Kazım Karabekir kanalizasyon tüneli
Kazım Karabekir, 1999 depreminde en ağır hasar gören mahalleler arasında anılır ve sonraki yıllarda yapı stoku büyük ölçüde yenilenmiştir. Mahallenin ovaya yakın kesiminde bodrumlu apartmanlar, yukarı sokaklarında ise deniz manzaralı villalar ve site içi daireler yer alıyor. Bu ikili yapı yüzünden tek mahallede iki ayrı seviye sorunuyla karşılaşıyoruz.
Aşağı kesimdeki apartmanlarda dert genellikle otopark süzgeci ve kapıcı dairesidir; burada sığ şebekeye karşı daha derindeki bir kavşak rögarını hedefliyoruz. Yukarıdaki villalarda ise bahçe katı üst yoldaki boruya yetişmiyor; Kazım Karabekir kanalizasyon tüneli bu evlerde arsanın altından aşağı sokağa iniyor. Ova kesiminde kumlu katmana yaklaştıkça pompa ve sık destek kullanıyoruz.
Kazım Karabekir için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Kıyıya yakın düzlük · deprem sonrası blokları
Bahçelievler kanalizasyon tüneli
1999 depreminde yıkımın en ağır yaşandığı yerlerden sayılan Bahçelievler, bugün büyük ölçüde deprem sonrası yapılmış apartmanlardan oluşur. Mahalle sahile yakın, düz bir arazide yer alıyor; ilanlarda sahile yürüme mesafesindeki daireler öne çıkıyor. Düz arazi, şebekenin derine inemediği ve bodrumların hatta yaklaştığı tipik bir ova dokusudur.
Bahçelievler kanalizasyon tüneli işlerinde parselin çoğu zaman tamamen yapıyla kaplı olduğunu görüyoruz. Kuyuyu binanın arkasındaki avluya veya yan duvar boyunca uzanan dar şeride açıyor, geçidi kısa tutup en yakın derin rögara yöneltiyoruz. Kumlu ve sulu zeminde kazıyı küçük adımlarla ilerletiyor, borunun altındaki kumu ince serilerle tokmaklıyoruz. Bazı parsellerde pompanın daha akıllıca olduğunu keşif günü dile getiriyoruz.
Bahçelievler için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Kıyı düzlüğü · kalabalık konut
Gazi Osman Paşa kanalizasyon tüneli
Gazi Osman Paşa, Yalova Merkez'in en kalabalık mahalleleri arasında yer alır; zemin kotu denizden yalnızca bir iki metre yüksektedir. Mahallede yapılmış ve yayımlanmış bir zemin etüdü, yüzeydeki dolgunun altında kumlu ve siltli bir kil, onun altında on metreyi aşan kum katmanı ve daha derinde deniz kabuklu kum bulunduğunu gösteriyor. Kilin orta derecede şişebildiği de etütte belirtilmiş.
Bu zemin, Gazi Osman Paşa kanalizasyon tüneli planlarken iki şeyi zorunlu kılıyor: kil katmanında boruyu oynatmayacak sağlam bir yatak, kum katmanına yaklaşıldığında ise suyu sürekli uzaklaştıran bir pompa. Sığ hat nedeniyle bodrumlu apartmanlarda açık sık görülür; tüneli kısa tutup en derin komşu rögara bağlamaya, gerektiğinde bodrumu ayrı bir hatla taşımaya çalışıyoruz.
Gazi Osman Paşa için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Sahil şeridi · eski ve yeni yapı
Süleyman Bey kanalizasyon tüneli
Süleyman Bey, kentin sahil şeridinde yer alan, ortalama yüksekliği bir iki metreyi geçmeyen bir mahalledir. Nüfusunun önemli bir kısmı yaşlılardan oluşuyor ve hem konut hem de ticari ruhsatlı çok sayıda bağımsız bölüm barındırıyor. Bu, alt katların dükkân, depo ve ofis olarak kullanıldığı karma bir yapı dokusu anlamına gelir.
Süleyman Bey kanalizasyon tüneli taleplerinde sıklıkla bodrumdaki bir dükkânın lavabosu veya deposuna eklenmiş bir tuvalet söz konusu oluyor. Kıyıya bitişik bu şeritte yeraltı suyu sığdır, şebeke de derinleşemez. Bu yüzden önce gerçekten daha derin bir rögar olup olmadığını ölçüyoruz; varsa kısa ve sık destekli bir tünel, yoksa pompalı bir çözüm öneriyoruz. Faya olan kısa mesafe yüzünden ekleri burada esnek contalı seçmeye ayrıca özen gösteriyoruz.
Süleyman Bey için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Kent merkezi · çarşıya yakın apartman
Rüstem Paşa kanalizasyon tüneli
Rüstem Paşa, Yalova'nın merkezî ve eski yerleşim dokusuna yakın mahallelerinden biridir. Burada apartmanlar sık aralıklarla dizilmiş, sokaklar dar ve trafik yoğundur. Eski parsellerde yapılan yeni binalar, önceki evin bıraktığı sığ bağlantıyı devralmış olabiliyor; bu da bodrumda kot sorununu doğuran tipik bir durumdur.
Rüstem Paşa kanalizasyon tüneli işlerinde en büyük avantajı yüzeye dokunmamakta görüyoruz: dar sokakta asfaltı ve kaldırımı uzun bir şerit boyunca sökmek, esnafı ve komşuları uzun süre mağdur eder; geçit ise bir avludan ya da bina yanındaki küçük bir alandan yürür. Zemin ova kesiminin kil ve kum karışımıdır; destek sıklığını deneme kazısında gördüğümüz toprağa göre belirliyoruz.
Rüstem Paşa için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Ova kesimi · bodrumlu apartman
Fevzi Çakmak kanalizasyon tüneli
Fevzi Çakmak, kent ovasının apartman ağırlıklı mahallelerindendir. Kiralık ve satılık daire ilanlarında bu mahallede çoğunlukla çok katlı, bodrumlu binalar görülüyor. Bodrum katlarda depo, otopark ve kimi zaman kiralık daire bulunması, alt kat giderlerinin sayısını ve dolayısıyla kot sorununun görünme ihtimalini artırıyor.
Fevzi Çakmak kanalizasyon tüneli planında önce apartmanın bütün katlarının tek bağlantıda mı toplandığına bakıyoruz. Üst katların akışı bodrumu geri itiyorsa, bodrum giderlerini ayrı bir boruyla daha derin bir rögara taşımak en kalıcı yol oluyor. Kuyuyu genellikle arka bahçeye açıyor, geçidi sokak altına girmeden parsel içinde tutmaya çalışıyoruz; mümkün değilse belediye izniyle yol altına geçiyoruz.
Fevzi Çakmak için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Gelişen konut alanı · bahçe katlı daire
Adnan Menderes kanalizasyon tüneli
Adnan Menderes'te site içinde yapılmış apartmanlar ve bahçe katlı daireler sıkça görülür. Satılık ilanlarda bu mahallede bahçe katı daireler dikkat çekiyor. Bahçe katı, adı üstünde, binanın en alt kullanım katıdır ve giderleri genellikle sokak hattına en yakın, dolayısıyla en riskli seviyede kalır.
Adnan Menderes kanalizasyon tüneli işlerinde site yönetimiyle birlikte hareket ediyoruz; çünkü kuyu ve geçit çoğu zaman ortak bahçeden geçer. Bahçe katındaki dairenin giderlerini sitenin ortak hattından ayırıp daha derin bir noktaya bağlamak, diğer blokları etkilemeden sorunu çözer. Peyzajı korumak için kuyuyu bahçenin kenarına ya da otopark köşesine yerleştiriyoruz.
Adnan Menderes için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Kentin güney yakası · yeni yapılaşma
Paşakent kanalizasyon tüneli
Paşakent, Yalova Merkez'in yeni konut gelişimi gösteren mahallelerinden biridir ve kentin ovadan yamaca geçtiği kuşakta yer alır. Burada çok katlı yeni apartmanlar ile bahçeli konutlar karışık biçimde bulunuyor. Yeni yollar ve parseller eğimli arazide açıldıkça, yolun alt yakasında kalan binaların bir katı toprağa gömülüyor.
Paşakent'te tünele en çok bu alt yakadaki binalar ihtiyaç duyuyor; Paşakent kanalizasyon tüneli talepleri de buradan geliyor. Altyapı yeni olsa da hat, parselin en alt katına göre değil yolun genel eğimine göre döşenmiş olabiliyor. Bu durumda tüneli bir alt yola veya yolun aşağı ucundaki daha derin rögara yöneltiyoruz. Yamaçtaki ayrışmış kil katmanlarında, yağışlı dönemlerde kuyu çevresinde yüzey suyunu yönlendiren önlemler alıyoruz.
Paşakent için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Tepe yerleşimi · eğimli parsel
Bayraktepe kanalizasyon tüneli
Bayraktepe, adından da anlaşılacağı gibi kentin yükseltiye yaslanan mahallelerinden biridir. Eğimli parsellerde konutlar kademeli olarak yerleşir; bir yanda yola hizalı giriş, öbür yanda bahçeye açılan alt kat bulunur. Bu yapılaşma, alt katın giderlerinin üstteki yol hattına göre derinde kalmasına neden oluyor.
Bayraktepe kanalizasyon tüneli işlerinde eğimin bize sağladığı bir kolaylık var: Arsanın aşağısında çoğu zaman daha alçakta akan bir hat bulunur. Tüneli bu yöne indirerek kısa bir güzergâhla sorunu çözmek mümkün oluyor. Yamaçta toprağın sertliği arttığı için ilerleme yavaşlayabilir, fakat açılan boşluk daha kararlı durur. Rotayı dayanma duvarlarından ve yan parseldeki temellerden uzak tutuyoruz.
Bayraktepe için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Yükselti · manzaralı konut
Seyrantepe kanalizasyon tüneli
Seyrantepe, kentin tepeye doğru uzanan mahallelerinden biridir ve adını da bu konumundan alır. Yükseltide yer alan parsellerde körfeze ya da kente bakan konutlar, eğime uyacak biçimde bodrumlu veya bahçe katlı yapılmıştır. Böyle bir arazide aynı sokaktaki iki parsel arasında bile kat yüksekliğine yaklaşan farklar olabilir.
Seyrantepe kanalizasyon tüneli planlarken önce iki komşu sokağın hatlarını ölçüp karşılaştırıyoruz. Üst yolun borusu alt katın giderinden yüksekte kalıyorsa, tüneli arsanın altından aşağı yola indiriyoruz. Alt yola ulaşmak için komşu bir parselden geçmek gerekiyorsa, önce komşunun onayını alıyor, olmazsa kamu yolundan dolaşan bir güzergâhı değerlendiriyoruz.
Seyrantepe için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Belde · büyüyen site bölgesi
Kadıköy kanalizasyon tüneli
Kadıköy, Yalova Merkez ilçesine bağlı bir beldedir ve nüfusu 2009'dan 2022'ye kadar beş binden dokuz buçuk binin üzerine çıkmıştır. Bu hızlı büyüme, eski köy dokusunun yanına bahçeli siteler, müstakil konutlar ve yeni apartman blokları eklenmesiyle gerçekleşti. Belde, kent ovasının arkasında, yamaçlara yaslanan bir konumdadır.
Kadıköy kanalizasyon tüneli taleplerinin çoğu yeni sitelerin en alt bloklarından ve eğimli arsadaki müstakil evlerden geliyor. Eski köy yolunun altındaki hat, sonradan yapılan sitelerin alt katlarına göre sığ kalabiliyor. Bu durumda geçidi site içinden daha aşağıdaki bir yola veya borunun daha derinden aktığı bir kesime yöneltiyoruz. Belde sınırları içindeki parsellerde onay sürecini ilgili belediyeyle birlikte netleştiriyoruz.
Kadıköy için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Vadi köyü · hızla artan site konutları
Samanlı kanalizasyon tüneli
Samanlı, kentin güneyinde, Samanlı Dağları'na ve aynı adı taşıyan dere vadisine açılan bir köydür. Nüfusu 2017'de iki binin biraz üzerindeyken 2022'de dört buçuk bini aşmıştır; bu artış, köyün çevresinde kurulan yeni sitelerin ve müstakil konutların doğrudan yansımasıdır. Dere yatağı ile onu çevreleyen sırtların kotları birbirinden epey ayrışır.
Samanlı kanalizasyon tüneli taleplerini iki gruba ayırıyoruz. Sırttaki sitelerde en aşağıdaki blok paylaşılan hattan alçakta kalabiliyor; dereye yakın parsellerde ise derenin bıraktığı çökeller yüzünden toprak nemli ve gevşek olabiliyor. Birinci durumda tüneli site içinden aşağı yola indiriyor, ikincisinde deneme kazısıyla suyu görmeden güzergâh çizmiyoruz. Ortak alan için yönetimin onayını kazıdan önce yazılı olarak istiyoruz.
Samanlı için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Dere vadisi · bahçeli konut
Safran kanalizasyon tüneli
Safran, Yalova Merkez'e bağlı, nüfusu bin beş yüzü aşan bir köydür ve kentin içinden denize ulaşan Safran Deresi'nin vadisiyle ilişkili bir konumdadır. Burada eski köy evleri, yeni yapılmış bahçeli müstakil konutlar ve küçük ölçekli siteler yan yana duruyor. Vadi yamaçlarındaki parsellerde evler eğime göre kademelenir.
Safran kanalizasyon tüneli talepleri çoğunlukla yamaçta alt katı oturma alanına dönüştürülmüş evlerden geliyor. Eski köy yolunun altındaki hat, bu yeni kullanımı öngörmemiş olabiliyor. Tüneli parselin aşağı ucuna, dere yönündeki daha alçak hatta doğru yöneltiyoruz. Dere yatağına yakın kesimlerde toprağın nemli olabileceğini hesaba katıp deneme kazısı yapıyor, gerekiyorsa pompa kullanıyoruz.
Safran için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Yalova Merkez kanalizasyon tüneli: sık sorulan sorular
Yalova Merkez'de kanalizasyon bağlantısı hangi kurumun onayına tabidir?
Yalova Merkez'de şebeke Yalova Belediyesine aittir ve bağlantı işlemleri belediyenin su ve kanalizasyon işlerine bakan müdürlüğü üzerinden yürür. Yalova'da büyükşehir yapısı bulunmadığından su işleri için bağımsız bir genel müdürlük ve AYKOME kurulu yoktur. Kadıköy beldesindeki parsellerde belde belediyesinin yetkisi de hesaba katılır; hangi birime başvurulacağını parselin konumuna bakarak size biz söylüyoruz.
Depremden sonra yapılan apartmanımızın otoparkı neden yağmurda su basıyor?
Büyük olasılıkla otopark süzgeci sokaktaki hattın akış seviyesinden aşağıdadır. Yalova Merkez'de 1999 sonrasında yükselen binaların çoğu derin bodrumla yapıldı ama eski parselin sığ bağlantısını devraldı. Sağanakta şebeke dolunca su en alçak noktadan, yani otopark süzgecinden geri çıkar. Kalıcı çare, bodrumu daha derin bir rögara bağlamaktır.
Gazi Osman Paşa ile Süleyman Bey'in kumlu sahil zemininde geçit açmak risk taşır mı?
Doğru önlemlerle güvenlidir. Bu mahallelerde zemin kotu denizden yalnızca birkaç metre yukarıdadır; yayımlanmış bir zemin etüdü üstte kil, altında on metreyi aşan kum katmanı bulunduğunu gösteriyor. Kil katmanında sağlam boru yatağı hazırlıyor, kuma yaklaşınca dalgıç pompa çalıştırıyor, destek çerçevelerini sık kuruyoruz. Gerçekten derin bir rögar yoksa pompayı öneriyoruz.
Bağlarbaşı'ndaki yamaç villamın bahçe katı için tünel nereye bağlanır?
Çoğunlukla arsanın aşağısındaki sokağın hattına bağlanır. Bağlarbaşı'nda villalar eğime göre kademelendiği için bahçe katı, kapının açıldığı yukarı sokaktaki borunun seviyesine çıkamaz. Ölçümde alt sokaktaki rögarın derinliğine bakıyor, uygunsa geçidi parselin altından o yöne indiriyoruz. Komşu parselden geçmek gerekirse önce yazılı onayını alıyoruz.
Samanlı ya da Kadıköy'de sitemizin ortak alanının altından tünel geçirmek kimin kararına bağlı?
Site yönetiminin veya kat malikleri toplantısının yazılı kararı aranır. Samanlı ve Kadıköy'deki yeni sitelerde bahçe, iç yol ve otopark ortak mülktür. Yönetime ölçülen seviye açığını, rotayı, kuyu noktasını ve ekibin sahada olacağı günleri anlatan kısa bir rapor sunuyoruz; karar alınmadan ortak alanda kazıya başlamıyoruz.
Yalova Merkez yamaçlarındaki heyelan eğilimi tünel işinde neyi değiştirir?
Kuyu yerini, destek sıklığını ve su yönetimini değiştirir. Kentin güneyindeki yamaçlarda yüzeye yakın killi katmanların ayrışmış olabildiği ve bu kuşakta yavaş kaymaların görülebildiği bilimsel yayınlarda belirtiliyor. İstinat duvarlarının arkasını ve eski dolguları inceliyor, yüzey suyunu kuyudan uzaklaştırıyoruz. Tünel şevi yukarıdan yarmadığı için hendeğe göre yamacı daha az etkiler.
Yalova Merkez'de bodrum için pompa yerine geçit açtırmak mantıklı mı?
Yeterince derin bir rögar bulunuyorsa evet, geçit daha mantıklıdır. Pompa elektriğe bağlıdır; Yalova Merkez gibi deprem bölgesinde ve fırtınalı kış gecelerinde enerji kesilirse hazne dolar, otopark su altında kalabilir. Tünelde dönen ya da yıpranan bir parça bulunmaz, yıllarca kendi hâlinde çalışır. Sahile çok yakın ve hiçbir hattın yeterince derin olmadığı parsellerde pompayı açıkça öneriyoruz.
Kentsel dönüşümle yeniden yapılan binamızda bu sorunu baştan önleyebilir miyiz?
Evet, temel kazısı açıkken önlemek en kolay yoldur. Yalova Merkez'de yeni bodrumlu bir yapıya başlamadan önce yakındaki rögarların derinliğini ölçtürmenizi öneriyoruz. O aşamada bağlantıyı doğru kota indirmek basittir. Bina bitip kullanılmaya başlandıktan sonra açık fark edilirse, tünelle otopark zeminini ve bahçeyi bozmadan çözüm üretiyoruz.
Yalova Merkez'de bir bodrum için tünel ne kadar zamanda biter?
Süre güzergâhın uzunluğuna, kuyunun derinliğine ve zemindeki suya bağlıdır. Parsel sınırını aşmayan, boyu kısa bir geçit çoğunlukla bir haftayı bulmadan tamamlanır; sahil mahallelerinin kumlu ve sulu toprağında ise ilerleme yavaşlar. Belediyeden yol altı izni beklenirse o günler de işe dahil olur. Takvimi ölçümün ardından teklifle birlikte veriyoruz.
Yalova Merkez'de tünel bedelini yükselten ya da düşüren etkenler nelerdir?
Bağlanılacak rögarın uzaklığı, kuyunun kaç metre ineceği, kazının killi ovada mı yoksa sert yamaç katmanında mı yapılacağı, çukura su sızıp sızmadığı, avlunun genişliği ve kuyu yerindeki yüzeyin beton mu çim mi olduğu bedeli değiştirir. Rakamı ölçüm yapılmadan konuşmuyoruz; ölçüm bitince her kalemin ayrı göründüğü bir teklifi yazılı olarak iletiyoruz.
Gece bodrumu pis su basarsa Yalova Merkez'de acil müdahale yapıyor musunuz?
Yapıyoruz; 7/24 çalıştığımız için haber verdiğiniz anda yola çıkıyoruz. Yalova Merkez'de acil bir geri tepmede önce hattı açarak suyu durduruyor, bodrumu kullanılabilir hâle getiriyoruz. Kalıcı çözüm için ölçümü ve kamera kontrolünü aynı ziyarette ya da size uyan ilk gün yapıyor, sorunun kaynağını ardından anlatıyoruz.