Son güncelleme: 1 Kasım 2026
Milas'ta kanalizasyon tüneli hangi derdi çözer, kimin işine yarar?
Milas'ta kanalizasyon tüneli, binanın en dibindeki lağım ağzı komşu sokaktaki MUSKİ hattından alçakta kaldığında açılan, toprağın içinden ilerleyip hattın daha aşağıdan geçtiği rögarda son bulan yatay kazıdır. Kazının tabanına serilen boru baştan sona tek yöne, aşağı doğru meyleder. Sonuçta en alttaki banyonun, çamaşır makinesinin ya da havuz odasının suyu motora, elektriğe ve şamandıraya ihtiyaç duymadan, yalnızca eğimle şebekeye ulaşır.
İşin yüzeydeki izi küçüktür. Arsanın gözden uzak bir köşesinde dikey bir ağız kazıyoruz; ustalar buradan aşağı inip yolu rögar yönünde açıyor. Kazı ilerledikçe tavan ve yanlar iksayla tutuluyor. Boru yerleşip içinden bol su geçirilerek sızdırmazlığı görüldükten sonra yol da dikey ağız da tabaka tabaka dövülen toprakla dolduruluyor. Bahçedeki zeytin, kilit taşı döşeme ya da site içi asfalt yerinden oynamıyor.
Milas, Muğla'nın yüzölçümü en geniş ilçelerinden biridir: yaklaşık 2.067 kilometrekarelik toprağında 2022 itibarıyla 147 binden fazla kişi yaşar ve 132 mahalle bulunur. Kent merkezi, beyaz mermer ocaklarıyla tanınan Sodra Dağı'nın eteğindeki verimli bir ovaya kurulmuştur ve denizden yaklaşık 20 kilometre içeridedir. İlçenin 150 kilometreyi bulan kıyısı ise kuzeybatıda Güllük Körfezi'ne, güneyde Gökova Körfezi'ne açılır; kuzeyde Bafa Gölü'nün kıyıları da Milas'a aittir. Bu yüzden aynı ilçede hem ova kenti, hem göl köyü, hem de koylara yayılmış yazlık siteleri görürüz.
Milas'ta bizden yardım isteyenleri kabaca dört gruba ayırabiliriz: Güllük ve Meşelik'in körfeze bakan yazlık sitelerinde alt sıradaki daire sahipleri; Bozbük, Kazıklı ve Çökertme koylarında teraslı villalarda oturanlar; kent merkezinde bodrumunu kullanılır hale getirmiş apartman ve eski ev sahipleri; bir de foseptik döneminden yeni şebekeye geçen kırsal mahallelerin aileleri. 42 yıllık tecrübe bize önce sormayı öğretti: Elimizdeki gerçekten bir kot açığı mı, yoksa ezilmiş bir boru ya da sıradan bir tıkaç mı?
Milas'ta evlerin dip katı şebekeden neden alçakta kalıyor?
Milas'ta seviye sorunu tek bir nedenden değil, ilçenin üç farklı coğrafyasından ayrı ayrı doğar: körfez kıyısındaki sırtlar, ova kenti ve foseptikten şebekeye yeni geçen kırsal mahalleler. Her birinde dip katı borudan alçakta bırakan mekanizma başkadır.
Kıyıdaki sırtlarda durum yamaç yerleşiminin bilinen tablosudur. Güllük'ün arkasındaki tepelerde, Bozbük'ün ve Kazıklı'nın koylarında yazlıklar ve villalar denizi görebilmek için yolun deniz tarafına, arazinin eğimine uyarak aşağı doğru basamaklanır. Avlu kapısıyla mutfak üst yolun hizasındadır; uyku odaları, konuk bölümü ve havuz makinesi ise birkaç basamak aşağıda sıralanır. Üst yolun borusu bu katlar için fazla yüksektedir.
Ova kentinde ise mesele yer şeklinin düzlüğüdür. Milas merkezi geniş ve hafif eğimli bir ovanın üzerindedir. Böyle bir arazide şebeke borusu suyu uzak bir noktaya taşıyabilmek için çok az eğimle döşenir ve sokakların çoğunda derine inemez. Zemin altını kiraya vermiş bir blok ya da avlusu yol kotunun altında kalmış eski bir konak, yüzeyin hemen altındaki bu hatla bağ kuramaz.
Üçüncü kaynak şebekenin geç gelmesidir. Milas'ın 132 mahallesinin önemli kısmı kırsal yerleşimdir ve buralarda uzun yıllar foseptik çukurları ve vidanjörle yaşanmıştır. Yakın bir örnek Küçükdibekdere'dir: Muhtarın anlatımına göre mahallede yedi sekiz yıl boyunca çukurlardan taşan pis su sokaklara aktı; MUSKİ ancak 2026 sonbaharında 3.000 metrelik bir kanalizasyon hattı döşemeye başladı. Böyle yerlerde ev, yıllar önce kendi çukurunun yanına göre inşa edilmiştir; yeni borunun hangi derinlikten geçeceği hesaba katılmamıştır.
Dördüncü kaynak, eski belde yapısıdır. Güllük, Ören, Selimiye ve Beçin, büyükşehir düzenine geçilen 2013'e dek ayrı belde idareleriydi. Her idarenin kendi döneminde gömdüğü borular birbirine kot bakımından her zaman uymaz; bir köşedeki rögar beklenenden derin, yandaki ise şaşırtıcı ölçüde yüzeye yakın çıkabilir.
Bu yüzden Milas'ta güzergâh çizmeden önce yalnızca evin önündeki rögara değil, çevredeki bütün rögarlara bakıyor, dip kotlarını tek tek okuyoruz. Çoğu zaman çözüm, iki sokak ötede beklenmedik derinlikte akan bir boruda saklıdır.
Milas'ta kot açığı kendini nasıl belli eder?
Milas'ta şikâyet hep binanın en alt banyosundan, mutfağından ya da çamaşırlığından gelir; ama yazlıkta, villada ve kent evinde belirtiler farklı kılıklara girer.
- Yazlık sitede sezonun ilk haftası: Güllük ya da Ören'deki dairede kış boyunca sorun yokken, site dolduğu gün alt sıradaki evlerin yer süzgeçleri kabarmaya başlıyor.
- Villada denize bakan katın duşu: Girişteki lavabo bir anda süzülürken teras katındaki duşta sabun köpüğü uzun süre yüzüyor.
- Kent merkezinde bodrum dairesi: Ovadaki apartmanın zemin altı dairesinde tuvalet sifonu ağır çekiyor, üst katlarda çamaşır makinesi çalıştığında lavabodan gurultu geliyor.
- Eski taş evde avlu süzgeci: Avludaki ızgara yağmurlu günlerde pis su kokusu veriyor, sonradan eklenen banyonun gideri tıkanmış gibi davranıyor.
- Yeni şebekeye bağlandıktan sonra: Foseptikten kanala geçen evde üst kat sorunsuzken alt katın borusu yeni hatta bağlanamamış ya da ters eğimle bağlanmış.
- Havuz odasında birikinti: Filtre ters yıkandığında teknik odanın zemininde su göllenmiş, boşalması saatler alıyor.
Bunlar ipucudur; asıl hükmü boruya itilen kamera ile nivonun okuduğu rakamlar verir.
Milas'ın toprağı ve kayası tünel işini nasıl etkiler?
Milas'ta zemin, ovada yumuşak ve sulu, tepelerde ise sert ve tabakalı olmak üzere iki ayrı karakter taşır; bir tünelin hızı ve yöntemi büyük ölçüde hangisinin içinde ilerlediğimize bağlıdır. İlçe, yerbilimcilerin Menderes Masifi olarak adlandırdığı, eski ve dönüşüme uğramış kayalardan oluşan geniş bir kütlenin güney ucundadır. Bu kütlenin tipik kayaları gnays, şist ve mermerdir.
Milas'ın mermeri yüzyıllardır bilinir; antik Mylasa'nın yapılarında da kullanılmış, ilçenin adı bugün hâlâ beyaz mermer ocaklarıyla birlikte anılır. Mermer ve şistten oluşan tepelerde, Sodra Dağı'nın eteklerinde ve Beçin yaylasının çevresinde kazı yavaş ilerler; kırıcı gerekir. Buna karşılık galeri çoğu zaman kendini taşır. Şistin yaprak yaprak ayrılan yapısı ise bazı yönlerde kaymaya eğilimlidir. Tabakaların tünel yönüne göre nasıl uzandığını görmek, iksa aralığını belirlemek için önemlidir.
Ovada durum bambaşkadır. Milas merkezinin kurulduğu düzlük, çevredeki tepelerden inen derelerin taşıdığı kil, silt, kum ve çakılla dolmuştur. Kürek kolayca dalar; fakat kazı yanakları dökülmeye hazırdır, her karışta iksa ister. Kışın ve ilkbaharda yer altındaki su yükselebileceği için ovadaki işleri kuru aylara yerleştirmeyi tercih ediyoruz.
Güllük Körfezi kıyısında ve Tuzla Gölü çevresinde zemin daha da hassastır. Boğaziçi'nin kıyısında uzanan bu göl, denizle bağlantılı alçak bir sulak alandır. Buradaki parsellerde su yüzeye çok yakın olabilir, toprak yumuşak ve tuzludur. Bu tuzlu ve gevşek toprakta uzun mesafe kazmak çoğu zaman yanlış tercihtir; kısa bir kazıyı küçük bir toplama tankıyla eşlemek ya da baştan motorlu sisteme yönelmek daha sağlıklı sonuç verir.
İlçenin kuzeydoğusunda linyit yatakları ve bunlara dayalı termik santraller bulunur. Bu, Milas'ın iç kesimlerinde yer yer kömürlü, killi ve tabakalı genç çökellerin de bulunduğunu hatırlatır. Gökova kıyısındaki Ören ve Çökertme çevresinde ise tepeler denize dik iner, kayalık zemin kısa mesafede yamaç molozuna geçer.
Gökova ve Güllük körfezlerinin bulunduğu bölge deprem bakımından etkindir. Bu nedenle tünel komşu bir yapının temeline, eski bir taş duvara ya da teras dolgusuna yaklaştığında kazıyı yavaşlatıyor, çatlak ve oturma olup olmadığını gözle izliyoruz. Kazmayı vurmadan önce arsanın bir köşesinde bir metrelik sondaj çukuru açıp toprağın rengine, nemine ve sertliğine bakıyoruz.
Milas'ta hangi aylar kazıya elverişlidir?
Milas'ta kazının en rahat yapıldığı dönem, yağmurların çekildiği ilkbahar sonu ile sonbaharın ilk haftalarıdır; ilçede yazlar çok sıcak ve kuru, kışlar ılık ve yağışlıdır. Uzun yıllık ölçümlere göre yıllık yağış ortalaması 726 milimetre civarındadır ve yılda ortalama 61 gün yağış düşer. Temmuzda ortalama en yüksek sıcaklık 37 dereceye yaklaşır.
Milas'ın yağmuru çoğunlukla kasımla mart arasında iner. Bu aylarda ovadaki ve göl çevresindeki arsalarda yer altındaki su yükselir, toprak ağırlaşır, açık bir dikey ağız kısa sürede suyla dolabilir. Uzun ya da derin tünelleri bu döneme koymamaya çalışıyoruz; zorunlu işlerde ağzın çevresini yükseltiyor, kazıyı gece açık bırakmıyoruz.
Yaz aylarında engel yağmur değil kalabalıktır. Güllük, Ören, Boğaziçi ve Bozbük'teki yazlık siteler temmuz ve ağustosta tamamen dolar; site yolları araçla, plaj yolları ziyaretçiyle kaplanır. Acil olmayan işleri bu yoğunluktan önceye ya da sonraya almak, hem site sakinlerinin tatili hem de güvenli çalışma için daha doğrudur. Kent merkezinde ve iç mahallelerde ise yazın sıcağı dışında takvimi kısıtlayan önemli bir etken yoktur.
Milas'taki yazlık siteler, villalar ve kent evlerinde tünel nasıl kurgulanır?
Milas'ın binaları körfezdeki tatil sitelerinden koy villalarına, ova blokundan Osmanlı konağına uzanan geniş bir yelpazededir; kazının kurgusu da her birinde ayrı bir soruyla açılır.
Güllük Körfezi'nin yazlık siteleri
Güllük, Meşelik ve Boğaziçi çevresi, turizmin ve havalimanının etkisiyle yazlık sitelerle dolmuştur. Meşelik'te deniz kıyısından 85 metreye kadar yükselen alçak sırtlarda üç binden fazla konut bağımsız bölümü bulunur. Bu sitelerde genellikle birkaç sıra halinde dizilmiş iki katlı evler ya da bloklar, tek bir ortak borudan şebekeye bağlanır. Denize en yakın alt sıradaki evlerin bahçe katları bu ortak borudan alçakta kalabilir. Her eve ayrı tünel yerine sitenin en alçak noktasında bir toplama yeri belirleyip tek bir tünelle şebekeye inmek hem kazıyı hem de maliyeti azaltır.
Bozbük, Kazıklı ve Çökertme'nin koy villaları
Bozbük'te koylara ve marinalara bakan geniş villa projeleri bulunur; parseller teraslıdır, villaların çoğu güneybatıya, denize yönelir. Bu tür projelerde önce sitenin kendi iç altyapısını inceliyoruz. Şebekenin site sınırında nerede ve hangi derinlikte olduğunu, varsa terfi istasyonunun yerini öğreniyoruz. Villanın alt katı ortak hatta inemiyorsa tüneli yamacın içinden daha alçak bir toplama noktasına ya da doğrudan ana bağlantıya uzatıyoruz.
Ova kentinde apartman ve bodrum
Milas merkezindeki yüksek blokların zemin altı katları yıllar içinde kiralık konuta, ardiyeye ve atölyeye dönüştü. Ovada şebeke sığ olduğu için bu katların giderleri sokak borusuna inmekte zorlanır. Ovada kazı genellikle caddeye koşut gider ve hattın bir parça daha dipte aktığı ilk elverişli rögarda sonlanır.
Tarihi taş evler ve avlular
Antik Mylasa üzerine kurulu Milas'ın merkezinde, Osmanlı döneminden kalma avlulu taş evler hâlâ ayaktadır. Bu evlerin temelleri sığdır, avlu döşemeleri ve duvarları özeldir. Tünel, avluyu ve sokağı yerinde bırakarak tek bir ağızdan ilerlediği için burada doğal bir seçenektir; tescilli yapılarda önce koruma kurulunun görüşünü almak gerekir.
Yazlık sitede ortak mülke değen her adım için malikler toplantısının kararını, iz komşu arsadan geçecekse o komşunun imzasını işin başında istiyoruz.
Milas'ta kazı ilk ölçümden son kürek toprağa kadar nasıl ilerler?
Milas'ta her iş altı adımda ilerler; adımların süresi kazılacak malzemeye, tünelin uzunluğuna ve izin sürecine göre değişir.
- Arsada dip kotları bulmakEvin en alçaktaki süzgecinden başlayıp bahçe rögarına, oradan çevredeki sokakların bütün rögarlarına kadar her noktanın yüksekliği aynı sabit işarete göre nivoyla okunur. Milas ovasının düz sokaklarında birkaç santimlik fark bile güzergâhı değiştirebilir.
- Lağımın içini seyretmekEsnek çubuğun ucundaki kamera evin hattında yol alır; zeytin kökünün sardığı muflar, yarılmış künkler ve suyu geri yollayan çöküntüler kayda girer. Dert tek bir yarık parçaysa kazıdan söz etmeyiz, o parçanın değişimini öneririz.
- İzi çizip evrakı toplamakVarılacak rögar seçilir, tünelin izi arsa krokisine işlenir. Dosyaya MUSKİ'nin bağlantı görüşü, yol altına girilecekse AYKOME kazı izni, sitelerde malikler kurulu kararı ve gerekiyorsa komşu muvafakatı eklenir; kurumlarla yazışmayı biz yürütüyoruz.
- Dikey ağzı açıp yola girmekGözden uzak bir köşede dikey ağız kazılır, tünel hedef rögara yönelir. Mermerde ve şistte kırıcı, ova toprağında sık iksa ve su motoru kullanılır; ustalar her sabah inmeden önce ağızdaki hava cihazla ölçülür.
- Hattı kurup rögara ağız vermekKazı tabanına dere kumu yayılır, PVC ya da koruge borular bina tarafından rögara doğru meyilli biçimde birbirine geçirilir. Rögara giriş idarenin şartnamesindeki ek parçayla yapılır; ileride açmak için evin yanında bir muayene kapağı bırakılır.
- Akıtıp görmek, sonra örtmekHatta hortumla uzun süre su verilir, her birleşimin kuru kalıp kalmadığına bakılır. Sonra kazı ile dikey ağız toprakla, her serimde tokmaklanarak kapatılır; kilit taşları, zeytin dibindeki taş halka ve çim rulolar eski yerine döner.
Milas'ta tünel, motorlu hazne ve açık hendek nasıl kıyaslanır?
Milas'ta dip katı şebekeye bağlamak için üç yol vardır; doğru olanı seçmek, arsanın körfez sırtında mı, ovada mı yoksa sulak kıyıda mı olduğuna bağlıdır. Tabloda bu üç yolu ilçenin farklı köşelerinde gördüğümüz koşullara göre yan yana koyduk.
| Ölçüt | Kanalizasyon tüneli | Atık su pompası | Açık kazı |
|---|---|---|---|
| Zeytin ağaçlı avlu | Kökler ve taş döşeme sağlam kalır | Toprağa gömülecek tanka bir köşe ayrılır | Avlu boydan boya açılır, yaşlı ağaçların kökü kesilebilir |
| Yalnızca yazın açılan yazlık | Aylarca kapalı kalsa da sorunsuz akar | Uzun süre duran motor sezon başında tutukluk yapabilir | Aylarca kapalı kalsa da sorunsuz akar |
| Elektrik kesintisinde | Akış hiç etkilenmez | Tank dolunca alt kat taşma tehlikesiyle karşılaşır | Akış hiç etkilenmez |
| Yıllara yayılan gider | Yapıldıktan sonra masrafı yok denecek kadar azdır | Elektrik, bakım ve parça yenileme devam eder | Yüzey onarımı ilk bedele eklenir |
| Milas'ta uygun olduğu yer | Güllük sırtları, Bozbük ve Kazıklı koy villaları, Beçin yaylası | Tuzla Gölü kıyısı ve suyun çok sığ olduğu alçak sahil parselleri | Henüz bahçesi düzenlenmemiş, inşaatı süren arsalar |
Milas'ın kıyı yerleşimlerindeki yazlıkların çoğu ekimden mayısa kadar kapalı kalır. Böyle bir yazlıkta tankın motoru ilk misafirin geldiği gün tutukluk yaparsa deniz katı lağım suyuyla dolabilir. Alt yolda yeterince derin bir boru varsa tüneli öneriyoruz; yoksa uyarı sistemli, yedek motorlu bir hazneyi açıkça tavsiye ediyoruz.
Milas'ta kazı için kimin olurunu almak gerekir?
Milas'ta şebekeye her yeni bağlantının onay makamı MUSKİ'dir; Muğla Büyükşehir Belediyesine bağlı olan bu idare, ilçedeki pis su borularının ve arıtma tesislerinin sorumlusudur. Bir parselin şebekeye hangi rögardan ve hangi derinlikten gireceğine MUSKİ karar verir. Evin önündeki boru yerine alt sokaktaki ya da başka bir rögara bağlanmak istediğinizde bu değişiklik de idarenin uygun görüşüne bağlıdır.
Evin özel borusunun bittiği ve kamu şebekesinin başladığı nokta parsel bacasıdır. Bağlantı yeri değiştiğinde bu bacanın yeniden yapılması gerekebilir; yeri ve derinliği MUSKİ'nin teknik kurallarına göre belirlenir. Başvuruya eklenecek kot ölçülerini ve tünel çizimini biz hazırlıyoruz.
Tünel ya da dikey ağız belediyeye ait bir yolun, yaya kaldırımının veya parkın altına girecekse, Muğla Büyükşehir Belediyesinin altyapı işlerini düzenleyen AYKOME kurulundan kazı izni alınır. Amaç, aynı toprak katmanında birbirine sokulmuş içme suyu, elektrik, telefon ve gaz hatlarının kazara kesilmesini önlemektir.
Yazlık ve villa sitelerinde tünel ortak bahçenin, site yolunun ya da havuz alanının altından geçecekse malikler kurulunun imzalı kararı gerekir. Milas merkezindeki tescilli tarihi yapılarda ve sit alanlarında ise ayrıca koruma kurulunun görüşü aranabilir.
MUSKİ'den gizlenmek istenen bağlantıları, çatı oluklarını ya da havuz boşaltmasını lağıma verdirme isteklerini üstlenmiyoruz. Bunlar kışın Milas ovasında rögarları taşırır, sonra da ceza yazısı olarak evin kapısını çalar.
Milas'ta tünelin bedeli neye göre belirlenir?
Milas'ta her tünelin bedeli arsaya özgüdür ve ancak yerinde keşiften sonra netleşir. Fiyat yazısında şu başlıklar belirleyicidir:
- Tünelin boyu ve derinliği: Rögara ulaşmak için yatayda ve düşeyde ne kadar toprak oyulacağı.
- Kazılacak malzeme: Mermer ve şist yavaş ilerler; ova toprağı hızlıdır ama su motoru ve sık iksa ister.
- Ulaşım mesafesi: Kent merkezine yakın bir ev ile Bozbük ya da Çökertme gibi uzak bir koy arasındaki yol farkı.
- Korunacak unsurlar: Yaşlı zeytinler, havuz, taş duvarlar ve tarihi yapı temelleri.
- Bağlantının yeri: Kazının yalnızca kendi bahçenizde kalıp kalmadığı ya da asfaltın altına girip AYKOME evrakı gerektirip gerektirmediği.
- Site içi ortak çözüm: Birden fazla evin tek tünelde birleştirilmesi, maliyeti evler arasında paylaştırır.
Arsaya geldiğimiz gün hepsine tek tek bakıp, satır satır ayrılmış bir yazılı fiyat çıkarıyoruz. Kazısız bir çare görürsek önce onu anlatıyoruz.
Milas'ta foseptikten şebekeye geçen evler nelere dikkat etmeli?
Milas'ta şebekeye yeni bağlanan bir evin ilk yapması gereken, eski foseptik çukurunun ve alt kat giderlerinin yeni borunun derinliğiyle uyumlu olup olmadığını öğrenmektir. İlçenin kırsal mahallelerinde MUSKİ hatları son yıllarda adım adım genişliyor; Küçükdibekdere'deki 3.000 metrelik hat bunun 2026'daki örneklerinden biri.
Yeni boru geldiğinde ev sahipleri çoğu zaman yalnızca üst katı bağlatır ve alt kat için eski çukuru kullanmaya devam eder. Bu hem sağlık hem de çevre açısından sorunludur; ayrıca çukur zamanla dolup taşar. Önerimiz, bağlantı yapılmadan önce alt katın en alçak giderini ölçtürmek ve yeni borunun dip kotunu öğrenmektir. Alt kat borudan yüksekteyse bağlantı basittir; alçaktaysa tünel ya da hazne seçeneklerini birlikte değerlendiriyoruz.
Eski foseptik çukuru, bağlantıdan sonra boşaltılıp kurallara uygun biçimde doldurulmalıdır. Kullanılmayan bir çukurun bahçede açık ya da boş kalması hem çökme hem de koku riski taşır. Tünel işi sırasında çukurun yerini ve derinliğini de hesaba katıyor, güzergâhı ondan uzak tutuyoruz.
Milas mahallelerine göre kanalizasyon tüneli
Milas'ın mahalleleri, Güllük Körfezi'nin yazlık sahillerinden Gökova'nın dik koylarına, Sodra Dağı eteğindeki ova kentinden Bafa Gölü kıyısına kadar geniş bir alana yayılır. Aşağıda seviye sorununun en sık görüldüğü yerleşimleri tek tek ele aldık.
- Güllük
- Meşelik
- Boğaziçi
- Kıyıkışlacık
- Bozbük
- Kazıklı
- Ören
- Çökertme
- Beçin
- Hisarbaşı-Hoca Bedrettin
- Karşıyaka
- Selimiye
- Bafa
- Küçükdibekdere
Körfez kıyısı · yazlık site
Güllük kanalizasyon tüneli
Güllük, kendi adıyla anılan körfezin doğu kıyısında, 2022 sayımında 6.866 nüfusa ulaşmış eski bir iskele kasabasıdır. 2013'e kadar belde olarak yönetilen Güllük, Milas-Bodrum Havalimanı'na yaklaşık 9 kilometre, Bodrum'a 42 kilometre uzaklıktadır ve giderek büyüyen bir tatil yeridir.
Kıyı boyunca yazlık siteler, arkadaki sırtlarda ise körfeze bakan villalar ve teraslı evler bulunur. Sırtlarda alt sıradaki evlerin bahçe katı üst yolun borusuna yetişemez; burada tüneli yamacın içinden alt yoldaki rögara indiriyoruz. Sahile bitişik düz arsalarda ise yöntemi, bir metre kazıp suyun hangi derinlikte belirdiğini gördükten sonra seçiyoruz. Sitelerde ortak tek tünel çoğu zaman en ekonomik yoldur. Havalimanı yolunun yaz trafiğine yakalanmamak için Güllük'teki planlı işleri nisan ve mayıs aylarına topluyoruz.
Güllük için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Alçak sahil · havalimanı yakını
Meşelik kanalizasyon tüneli
Meşelik, Milas-Bodrum Havalimanı'na yaklaşık 3 kilometre mesafede, Güllük Körfezi kıyısında uzanan bir mahalledir. Mahallenin en yüksek noktası ancak 85 metredir, evlerin çoğu denizden 20 metre kadar yukarıda oturur. Üç binden fazla konut bağımsız bölümü ve büyük tatil otelleri mahallenin yazlık karakterini gösterir.
Alçak ve hafif eğimli bu arazide yazlık sitelerin denize yakın sıraları şebekeyle buluşmakta zorlanır; boru derine inemez, su da yüzeye yakın olabilir. Meşelik'te önce sitenin ortak hattını ve rögar kotlarını inceliyoruz. Kısa bir kazı dipteki bir rögara yetişiyorsa onu, yetişmiyorsa bütün siteye hizmet edecek ortak bir tankı tavsiye ediyoruz. İşleri sezon öncesine yerleştiriyoruz. Büyük tatil otellerine komşu parsellerde servis yollarının ve ortak girişlerin kullanımını işletmelerle önceden konuşup takvimi buna göre kuruyoruz.
Meşelik için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Göl kıyısı · balıkçı köyü
Boğaziçi kanalizasyon tüneli
Boğaziçi, Tuzla Gölü'ne yaslanan, havalimanından arabayla on dakikalık mesafedeki, nüfusu 3.336 olan bir balıkçı yerleşimidir. Antik Bargylia kentinin kalıntıları burada dağınık halde durur; mahalle kıyıdaki balık lokantalarıyla ve kışın göle gelen flamingoları izlemeye gelen kuş meraklılarıyla bilinir.
Göl kenarındaki parsellerde zemin yumuşak, su yüzeye çok yakındır. Göl kıyısındaki arsalarda bu yüzden uzun kazı yerine kısa bir yol ile tank birleşimini ya da yalnızca motorlu çözümü konuşuyoruz. Gölden uzaklaşıp yükselen sırtlardaki yazlık ve villalarda ise zemin sertleşir ve klasik yamaç tüneli uygulanabilir. Antik kalıntılara yakın parsellerde kazıdan önce ilgili kurumlara danışılması gerekir. Flamingoların göle döndüğü kış aylarında kıyı şeridinde gürültülü çalışmalardan kaçınıyor, kazıyı mümkünse ilkbahara bırakıyoruz.
Boğaziçi için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Antik liman · yazlık ev
Kıyıkışlacık kanalizasyon tüneli
Kıyıkışlacık, Güllük Körfezi'nde antik Iasos'un taşları arasına ve çevresine yerleşmiş, 1.937 kişilik bir kıyı köyüdür. Balıkçılık ve yazlık turizm mahallenin başlıca geçim kaynaklarıdır.
Kıyıdaki eski evler ile arkadaki sırtlara kurulan yazlıklar burada yan yana durur. Yazlıklarda deniz katının yukarıdaki hatta yetişmemesi, eski evlerde de avluya sonradan sıkıştırılmış banyonun lağımı en çok duyduğumuz şikâyetlerdir. Antik kentin yakınında her türlü kazı, arkeolojik koruma kuralları nedeniyle önceden ilgili kurumların görüşünü gerektirebilir. Kıyıkışlacık'ta işe bu soruyu netleştirerek başlıyor, tüneli tescilli alanlardan uzak bir güzergâha yerleştiriyoruz. Balıkçı barınağına inen dar sokaklarda aracın giremediği yerlere malzemeyi el arabasıyla taşıyor, kazı artığını aynı gün mahalleden çıkarıyoruz.
Kıyıkışlacık için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Koy ve marina · villa projesi
Bozbük kanalizasyon tüneli
Bozbük, ilçenin batı ucunda, körfezin girinti çıkıntılı kıyısında, son on yılda koy ve marina manzaralı büyük konut projeleriyle adını duyuran bir yerleşimdir. Bölgedeki projelerden birinin altı koy ve iki marinayı içine alan çok büyük bir alana yayıldığı, villaların özel bahçeli ve deniz manzaralı parsellere oturduğu bilinir. Didim'e yaklaşık 34, havalimanına 44 kilometre uzaklıktadır.
Teraslı parsellerde villaların alt katı ortak site hattına inemeyebilir. Bozbük'te önce projenin iç altyapısını, terfi istasyonlarını ve şebekeye bağlantı noktasını inceliyoruz. Taşlık sırtlarda kazı ağır gider, buna karşın tavan çoğunlukla kendini tutar. Uzak bir konum olduğu için malzemeyi eksiksiz hazırlayıp işi tek seferde tamamlamayı hedefliyoruz. Proje yönetimiyle çalışma saatlerini, araç giriş kapısını ve kazı artığının bekletileceği alanı işe başlamadan yazılı olarak belirliyoruz.
Bozbük için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Sakin koy · yamaç evi
Kazıklı kanalizasyon tüneli
Kazıklı, Milas'ın Güllük Körfezi'ne açılan kıyısında, adıyla anılan bir koyun çevresinde kurulmuş küçük bir mahalledir. Zeytinlikler ve makiliklerle kaplı tepelerin denize indiği bu kıyıda yazlık evler ve villalar dağınık biçimde yamaçlara yerleşmiştir.
Yamaç evlerinde giriş üstteki yoldan verilirken denize bakan katın gideri bu yolun borusundan aşağıda kalır. Kazıklı'da yerleşimin seyrek olması, aşağıda bağlanılacak bir yol ve şebeke bulunup bulunmadığını kritik hale getirir. Önce çevredeki rögarları ve şebekenin uzandığı son noktayı tespit ediyoruz. Uygun bir alt hat varsa tüneli yamacın içinden ona indiriyor, yoksa haznenin daha gerçekçi olduğunu açıkça söylüyoruz. Körfezin bu sakin kesiminde deniz suyunu bulandırmamak için kazı artığını kıyıdan uzakta biriktiriyor, yağmur öncesi üzerini örtüyoruz.
Kazıklı için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Gökova kıyısı · eski belde
Ören kanalizasyon tüneli
Ören, ilçenin güneye bakan yüzünde, Gökova'nın kuzey sahilinde, 3.436 nüfuslu bir kıyı kasabasıdır. Antik Keramos kentinin bulunduğu Ören, 2013'e kadar belde olarak yönetiliyordu. Sırtların sahile kadar sokulduğu bu kesimde tatil siteleriyle eski taş evler komşudur.
Ören'de tepelerin eteklerinde arazi hızla dikleşir; yazlık sitelerin üst sıraları rahat bağlanırken alt sıradaki evlerin bahçe katları şebekeden alçakta kalabilir. Kıyıya yakın düzlükte ise toprak yumuşar ve su yükselir. Ören'de iki durumu ayrı ayrı ele alıyor, sitelerde ortak tünel seçeneğini yönetimle birlikte değerlendiriyoruz. Yazın yoğunluğu nedeniyle işleri sezon dışına yerleştiriyoruz. Antik Keramos kalıntılarına yakın parsellerde kazıdan önce müze ya da koruma kurulunun görüşünün gerekebileceğini ev sahibine baştan söylüyoruz.
Ören için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Küçük koy · dik yamaç
Çökertme kanalizasyon tüneli
Çökertme, Gökova Körfezi'nin kuzey kıyısında, Ören'in batısında küçük bir koya kurulmuş, adıyla bilinen türküsüyle de tanınan bir mahalledir. Koy, tekne turlarının uğrak yeridir; kıyıda pansiyonlar ve lokantalar, arkadaki yamaçlarda yazlık evler bulunur.
Düzlüğün çok dar olduğu Çökertme'de evler kısa sürede dik yamaçlara tırmanır. Yamaç evlerinin alt katlarında seviye farkı görülür, ama aşağıda bağlanılacak şebeke de sınırlı olabilir. Burada önce kanalizasyonun koyda nereye kadar uzandığını ve nereye boşaldığını öğreniyoruz. Uzak ve dar bir yol olduğu için ekipmanı önceden eksiksiz hazırlıyor, kayalık zemine uygun kırıcıyla geliyoruz. Koya inen yol dar ve virajlı olduğundan küçük bir kamyonetle geliyor, boruları ve iksa kerestesini birkaç seferde taşıyoruz.
Çökertme için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Tarihi yayla · yeni konut
Beçin kanalizasyon tüneli
Beçin, Milas merkezinin yaklaşık 5 kilometre güneyinde, Menteşe Beyliği'nin başkentliğini yapmış tarihi kalesiyle bilinen bir mahalledir. 2022'de nüfusu 4.600'ü geçmiştir ve 2013'e kadar belde olarak yönetiliyordu. Kale ve Menteşe dönemi yapıları kayalık bir yükseltinin üzerindedir.
Beçin'de eski köy evleri ile kent merkezine yakınlık nedeniyle artan yeni müstakil ve bahçeli konutlar bir arada bulunur. Yaylanın kenarındaki meyilli arsalarda yeni evlerin zemin altı katları önlerindeki hattan aşağıda kalabiliyor. Kalker ve mermer içinde kırıcıyla adım adım ilerliyoruz. Tarihi alanlara yakın parsellerde koruma kurallarını önceden öğreniyor, tüneli bu alanlardan uzak tutuyoruz. Milas merkezine birkaç dakikalık mesafede olduğu için Beçin'de keşif ve iş günlerini ev sahibinin programına göre esnekçe ayarlayabiliyoruz.
Beçin için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Eski merkez · taş ev
Hisarbaşı-Hoca Bedrettin kanalizasyon tüneli
Hisarbaşı-Hoca Bedrettin, Milas kent merkezinin eski dokusunu barındıran mahallelerinden biridir. Antik Mylasa'nın üzerine kurulu kentin bu kesiminde dar sokaklar, avlulu taş evler ve tarihi yapılar iç içe durur.
Eski evlerin çoğunda banyolar sonradan, avlu ya da zemin kat hizasında eklenmiştir ve gider çıkışları sokak borusundan alçakta kalabilir. Dar sokakta hendek açmak hem komşuların yolunu kapatır hem de tarihi döşemeye zarar verir. Tünel burada tek bir küçük ağızdan ilerleyerek sokağı ve avluyu korur. Sığ temelli taş duvarların altından geçerken derinliği yeterli tutuyor, tescilli yapılarda önce koruma kurulu görüşünün alınmasını sağlıyoruz. Malzemeyi küçük demetler halinde elle taşıyor, dar sokakta gün boyu araç bekletmeyerek esnafın ve komşuların düzenini bozmuyoruz.
Hisarbaşı-Hoca Bedrettin için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Kent içi · apartman
Karşıyaka kanalizasyon tüneli
Karşıyaka, Milas kent merkezine bağlı, apartmanların ve müstakil evlerin yer aldığı konut ağırlıklı bir mahalledir. Ovaya açılan yakada kaldığından caddelerinde belirgin bir yokuş yoktur.
Meyilsiz arazide lağım hattı yüzeye yakın kaldığından zemin altını konut ya da ardiye yapmış bloklar dertlenir. Karşıyaka'da işe binanın ana borusuna kamera sokarak başlıyoruz; zira bazen suçlu, yıllar içinde ezilmiş kendi hattıdır. Kot açığı gerçekse kazıyı caddeye koşut sürüp hattın derinleştiği rögarda bitiriyoruz. Ova toprağında iksayı sık kuruyor, yağışlı aylarda suyu sürekli tahliye ediyoruz. Bitişik blokların temellerine yakın geçerken her sabah duvarlarda çatlak kontrolü yapıyor, bodrumlardaki nem izlerini not ediyoruz. Gürültülü saatleri apartman yöneticisiyle birlikte belirliyoruz.
Karşıyaka için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Ova kasabası · eski belde
Selimiye kanalizasyon tüneli
Selimiye, ilçe merkezinin kuzeyinde, Euromos harabelerine komşu, nüfusu 4.859 olan bir ova kasabasıdır. 2013'e kadar belde olarak yönetilmiştir.
Selimiye'de yapılaşma ağırlıkla bahçeli müstakil evlerden ve tarımla iç içe yaşayan eski köy dokusundan oluşur. Düz kesimde lağım hattı fazla gömülü değildir; eski evlere sonradan eklenen zemin banyoları bu hatta erişemeyebilir. Burada çevredeki rögarların kapaklarını tek tek kaldırıp derinliklerini not ediyor, en uygununa yöneliyoruz. Ova toprağında kazıyı kuru aylara planlıyor, antik kalıntılara yakın parsellerde ilgili kurumlara danışılmasını öneriyoruz. Tarlaların arasından geçen güzergâhlarda damla sulama borularının yerini çiftçiyle birlikte işaretliyor, hasat dönemine denk gelmemek için takvimi buna göre kuruyoruz. Kuyu yerini de traktör geçişini kesmeyecek bir köşeye koyuyoruz.
Selimiye için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Göl kıyısı · köy evi
Bafa kanalizasyon tüneli
Bafa, ilçenin kuzey sınırında, aynı adı taşıyan gölün kenarında, 1.359 nüfuslu bir köydür. Göl çevresi doğal güzelliği ve antik kalıntılarıyla ziyaretçi çeker; mahallede pansiyonlar ve göle bakan köy evleri bulunur.
Göle inen düzlükte toprak cıvıktır, su hemen altta durur; geriye doğru yükseldikçe kaya başlar. Bafa'da önce parselin göle uzaklığına ve yüksekliğine bakıyoruz. Gölden uzaktaki eğimli arsalarda kısa bir yamaç tüneli uygun olabilir; kıyıya yakın alçak arsalarda haznenin daha güvenli olduğunu açıkça söylüyoruz. Göl ekosistemini korumak için kazı artığını kıyıdan uzakta tutuyoruz. Göle bakan pansiyonlarda işi ziyaretçinin az olduğu kış sonuna yerleştiriyor, kayalık kesimde kırıcıyı düşük güçte kullanarak titreşimi sınırlıyoruz.
Bafa için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Kırsal mahalle · yeni hat
Küçükdibekdere kanalizasyon tüneli
Küçükdibekdere, ilçenin iç kesimindeki 890 nüfuslu bir köy mahallesidir. Muhtarın aktardığına göre mahallede yedi sekiz yıl boyunca foseptik çukurlarından taşan atık su sokaklara aktı. MUSKİ, 2026 sonbaharında burada 3.000 metrelik bir kanalizasyon hattına başladı; haber yayımlandığında yaklaşık 700 metresi tamamlanmıştı. Aynı dönemde 2.500 metrelik içme suyu hattı da yenileniyor.
Bu hatta geçecek kimi evler, zemin katlarını yıllarca bahçedeki çukura göre kurduklarından yeni boruya kavuşturamayabilir. Küçükdibekdere'de bağlantı aşamasında evin en alçak giderini ve yeni hattın dip kotunu birlikte ölçüyoruz. Fark varsa kısa bir tünelle daha alçak bir rögara ulaşmanın mümkün olup olmadığına bakıyor, eski çukurun güvenli biçimde kapatılmasını da işe dahil ediyoruz.
Küçükdibekdere için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Milas kanalizasyon tüneli: sık sorulan sorular
Milas'ta yazlığımın alt katı neden şebekeye bağlanamıyor?
Milas'ın kıyı yerleşimlerinde, özellikle Güllük, Bozbük ve Kazıklı gibi körfeze bakan yerlerde yazlıklar manzara için yolun aşağısına kurulur. Kapının açıldığı üst yoldaki MUSKİ borusu giriş katına yeter, ama denize bakan alt katın tuvaleti ve duşu bu borunun altında kalır. Su yukarı çıkamadığından bu kat için ya motorlu bir hazne ya da alt yoldaki şebekeye inen bir tünel gerekir.
Güllük'teki yazlık sitemizin tamamı için tek tünel yapılabilir mi?
Çoğu zaman yapılabilir ve tek tek her eve çözüm aramaktan daha mantıklıdır. Güllük'te deniz tarafındaki sıranın lağım borularını site içinde bir noktada buluşturup oradan tek kazıyla dipteki rögara indirmek mümkündür. Bunun için malikler kurulunun kararı ve MUSKİ'nin uygun görüşü gerekir.
Milas ovasında yeraltı suyu tünel kazısına engel olur mu?
Engel olmaz ama yöntemi değiştirir. Milas'ın merkezi verimli bir ovanın üzerindedir; ova toprağı ve Güllük Körfezi kıyısındaki alçak alanlar yağışlı aylarda suyla dolabilir. Böyle yerlerde kazıyı kısa bölümlerle yapıyor, suyu sürekli motorla dışarı alıyor, işi mümkünse kuru aylara yerleştiriyoruz. Su bir iki metrede çıkıyorsa motorlu hazneyi açıkça öneriyoruz.
Milas'ın mermerli kayalık zemininde tünel açılır mı?
Açılır, ancak zaman alır. Milas, beyaz mermer ocaklarıyla bilinir ve ilçenin tepelik kesimlerinde mermer, şist gibi sert, tabakalı kayalar yaygındır. Bu kayalarda kırıcıyla ilerliyoruz; galeri genellikle sağlam durur. Tabakaların arasında ezilmiş, ufalanan bantlar çıktığında iksayı sıklaştırıyor, komşu yapılara titreşim gitmemesi için kırıcıyı düşük güçte kullanıyoruz.
Milas'ta çukurdan yeni kanala geçerken alt kat sorun çıkarır mı?
Bazen gerekir. Milas'ın kırsal mahallelerinde yıllarca foseptikle yaşanmış, şebeke sonradan gelmiştir. 2026'da MUSKİ'nin Küçükdibekdere'de 3.000 metrelik kanalizasyon hattı döşemeye başlaması bunun yakın bir örneğidir. Bina çukurun hizasına göre kurulduğundan aşağı katın gideri yeni hattın kotuna yetişmeyebilir. Önce yeni hattın dip kotunu ölçüp tünelin oraya ulaşıp ulaşamayacağına bakıyoruz.
Bozbük'teki villa projelerinde tünel nasıl planlanır?
Bozbük'te villalar koylara bakan eğimli arazilere, çoğunlukla teraslı parsellere yerleşir. Planlamaya projenin kendi iç altyapısını inceleyerek başlıyoruz: Site içi ortak hat nerede, hangi derinlikte, nereye boşalıyor? Alt kattaki banyolar bu hatta inemiyorsa tünelle daha alçak bir toplama noktasına ya da ana bağlantıya ulaşıyoruz. Ortak yeşil alana ya da site yoluna dokunacaksak malikler toplantısının kararını bekliyoruz.
Milas'ta yaz sezonunda kazı yapıyor musunuz?
Lağım kabarıyor ya da ev içine pis su doluyorsa Milas'ın hangi köyünde olursanız olun, bayram seyran demeden yola çıkıyoruz. Planlanabilir işleri ise Güllük, Ören ve Boğaziçi'nin en kalabalık olduğu temmuz ve ağustos dışında yapmayı tercih ediyoruz. Ovanın ve sahilin ıslak arsalarında en elverişli aylar mayıs, haziran ve eylüldür.
Milas'ta kazıya başlamadan kime başvurulur?
Milas'taki lağım hatlarını MUSKİ döşer ve işletir; başka bir rögara bağlanmanın yolu bu kurumun olurundan geçer. Tünel ya da dikey ağız belediye yolunun veya kaldırımın altına girecekse Muğla Büyükşehir Belediyesinin AYKOME kurulundan kazı izni alınır. Yalnızca kendi arsanızın içinde kalan işlerde süreç kısalır. Gerekli ölçüm ve çizimleri biz hazırlıyoruz.
Milas'taki tarihi bir taş evde tünel güvenli midir?
Doğru yapılırsa güvenlidir. Milas, antik Mylasa'nın üzerinde kurulu eski bir kenttir ve merkezde temeli sığ, taş duvarlı tarihi evler bulunur. Bu evlerde hendek açmak avluyu ve duvar diplerini bozar. Tünelde tek bir küçük ağızdan girip yolu temellerin yeterince altından geçiriyoruz. Tescilli yapılarda ve sit alanlarında önce ilgili kurumların görüşünü almak gerekir.
Milas'taki evim için kazı mı, motorlu tank mı?
Alt yolda yeterince dipte akan bir MUSKİ borusu varsa Milas'ta tünel daha kalıcı bir çözümdür; elektrik, bakım ve motor değişimi gerektirmez. Ancak Güllük Körfezi kıyısında ya da Tuzla Gölü çevresinde suyun çok yüzeye yakın olduğu alçak parsellerde, alarmlı ve çift motorlu bir hazne daha güvenli olabilir. Kararı kot ölçümünden sonra birlikte veriyoruz.
Milas'ta tünel fiyatını belirleyen şeyler nelerdir?
Milas'ta teklifi asıl belirleyen üç şey vardır: kazının boyu, hedef rögarın dip kotu ve karşımıza çıkacak taş ya da toprak. Mermer ve şist yavaş, ova toprağı hızlı ama sulu ilerler. Kıyıdaki yazlık sitelere ve Bozbük gibi uzak koylara ulaşım, korunacak zeytin ağaçları, yol altı geçiş ve izin süreci de teklife yansır. Rakamı keşiften sonra yazılı veriyoruz.
Milas'ta dip kattan pis su taşarsa ilk ne yapmalıyım?
Önce evde suyu kullanmayı kesin; üst katlardaki banyolar da aynı boruya döküldüğü için taşma artabilir. Bahçedeki rögarın kapağını kaldırıp içinin dolu olup olmadığına bakın, fotoğraf çekin. Ardından bize arayarak ya da mesajla haber verin. Geçici bir tıkanıklık mı yoksa evin yapısından gelen kalıcı bir seviye sorunu mu olduğunu birlikte ayırt ederiz.